Перейти к содержимому


Фотография

Новости о туризме из Интернета


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 1040

#21 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 27 Январь 2008 - 22:12

26.01.2008 У россиян не будет проблем с обычным загранпаспортом
Распространенная вчера некоторыми, в том числе центральными газетами информация о том, что с 2009 года россияне, обладающие обычным заграничным паспортом, не смогут въехать в 118 стран, не соответствует действительности. В этом RATA-news заверил начальник Управления визовой и регистрационной работы Федеральной миграционной службы Александр Аксенов. (Продолжение)



26.01.2008 На сайтах турфирм цены должны быть указаны в рублях
Правовая комиссия Российского союза туриндустрии напоминает, что 1 июля 2007 г. вступил в силу федеральный закон № 48 - ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части установления требований к указанию стоимостных показателей». Этот закон дополнил статью 5 федерального закона «О рекламе» пунктом 7.1. следующего содержания: «7.1. В рекламе товаров и иных объектов рекламирования стоимостные показатели должны быть указаны в рублях, а в случае необходимости дополнительно могут быть указаны в иностранной валюте». (Продолжение)



26.01.2008 Организация путешествий онлайн разочаровывает туристов
В конце 2007 года в США были опрошены около 60 тыс. пользователей интернета. В результате выяснилось, что число онлайн-бронирований билетов и путевок по сравнению с показателями 2005 года снизилось на 9%. По мнению эксперта компании Forrester Research, это означает, что пользователи устали тратить по несколько часов в попытке выбрать лучший отель, подходящий рейс и интересные экскурсии. (Продолжение)



26.01.2008 Таможня взялась за граждан: трясти будут всех
Вчера Федеральная таможенная служба обнародовала приказ о новой форме таможенной декларации и правилах ее заполнения для граждан, пересекающих границу России. С конца апреля в пассажирскую декларацию придется вносить данные о ценных бумагах и культурных ценностях. Как утверждает ФТС, приказ упрощает и совершенствует процесс таможенного оформления товаров, провозимых через границу. Эксперты считают, что таможне дано неофициальное задание «трясти» россиян, приобретающих товары за границей, дабы увеличить бюджетные поступления. (Продолжение)


26.01.2008 Туристы продолжают доверять отзывам друг друга
За один месяц свыше 100 млн. европейцев посещают туристические сайты. Годом ранее эта цифра была на 6% меньше. Чаще других европейские туристы заходят на сайт Expedia - 18,5 млн. пользователей за один месяц. На втором месте сайт ViaMichelin, собирающий 13,5 млн. посетителей. TUI Group с 12,5 млн. посетителей занимает третье место. (Продолжение)

#22 - FlyBy -

- FlyBy -
  • Гости

Отправлено 28 Январь 2008 - 20:50

Россия и Израиль решили вопрос безвизового обмена...

#23 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 28 Январь 2008 - 21:10

Россия и Израиль решили вопрос безвизового обмена...

Можете дать конкретную ссылку на это?
А то туристы тут спрашивают : "Когда?" и "Объявили же, что визы отменены"
Увы, но пока это ещё всё в процессе. :fie:
Вот когда нам скажут туроператоры, что всё визы отменены. Тогда и будет безвизовый режим.
:mosking:

#24 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 01 Февраль 2008 - 22:53

01.02.2008 «Внуково» сохраняет высокие темпы роста пассажиропотока
По итогам 2007 года общий пассажиропоток международного аэропорта «Внуково» составил 6 млн. 789 тыс., что на 32,7% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Об этом сообщил председатель Совета директоров ОАО «Аэропорт Внуково» Петр Аксенов. (Продолжение)

01.02.2008 Треть отдохнувших в Ялте в 2007 году - россияне
На первом в этом году заседании ялтинского исполкоме обсуждались мероприятия по подготовке к грядущему курортному сезону-2008. В разговоре приняли участие министр по курортам и туризму АРК Владимир Савельев и свыше ста руководителей санаторно-курортного комплекса Южного берега Крыма, основных служб жизнеобеспечения города, представители правоохранительных органов, МЧС, СЭС.(Продолжение)

01.02.2008 Москва считает туристами всех, кто приезжает из-за границы
Комитет по туризму города Москвы обнародовал данные по въездному туризму в столицу в 2007 году. Председатель Комитета Григорий Антюфеев объявил, что с учетом статистики Пограничной службы ФСБ РФ, воздушного, железнодорожного и водного транспорта, а также данных гостиничных предприятий Москву в прошлом году посетило 4 млн. 12 тыс. зарубежных гостей, что на 7,5% больше, чем в 2006 году (3 млн. 732 тыс.).(Продолжение)

01.02.2008 В мире - 900 млн. туристов
Пиком международного туризма за последние 25 лет стал 2007 год, охватив почти 900 млн. человек, говорится в докладе Всемирной туристской организации ООН (UNWTO). (Продолжение)

01.02.2008 Консульство Франции в Москве отказало всему Уральскому региону
Консульство Франции в Москве объявило, что в связи с недавним открытием генконсульства и визового центра в Екатеринбурге заявки на визы от жителей Уральского региона будут приниматься в столице только до 10 февраля с.г. А поскольку 10 февраля воскресенье, значит последний день подачи уральских документов - 8 февраля. (Продолжение)


01.02.2008 В сети россияне пока покупают книги и электронику
Согласно результатам глобального онлайн-исследования Nielsen, сегодня покупки в интернет-магазинах делают более 85% пользователей Сети в мире. За последние два года количество онлайн-покупателей в целом выросло на 40%, до 875 млн. человек. Лидерами интернет-покупок являются Южная Корея (99%), Великобритания, Германия и Япония (по 97%). Самыми покупаемыми товарами в глобальной сети являются книги, одежда, DVD и авиабилеты. Россия пока далеко отстает от стран-лидеров - степень проникновения интернета у нас составляет около 20%, а опыт онлайн-покупок имеют 77% пользователей. Лидерами продаж в стране также являются книги (в количественном выражении) и электроника (в денежном выражении), однако одежду и авиабилеты наши сограждане пока предпочитают покупать «вживую». (Продолжение)

01.02.2008 Исследуя Лаос
Азия - место, где туристы ищут экзотики, новых впечатлений и необычных форм отдыха. Цены пока остаются очень доступными, а уровень сервиса стремительно растет, транспортная система работает превосходно, культура поражает богатством и разнообразием. Конечно, не все страны Азии привлекают огромные толпы туристов. Лаос, к примеру, пока остается в тени других соседей. (Продолжение)

01.02.2008 Российские туристы в Кении ни на что не жалуются
Российский консул в Кении Алексей Калмыков сообщил РИА «Новости», что посольство на всякий случай прорабатывает план эвакуации российских граждан из этой африканской страны. По оценкам экспертов, туристический поток в Кению сократился на 90%. По данным информационного агентства, туроператоры Великобритании, Франции и других европейских стран перестали оформлять путевки в Кению сразу после обострения ситуации в этой стране в конце 2007 года. . (Продолжение)

#25 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 10 Февраль 2008 - 18:43

10.02.2008 Бум строительства курортных комплексов на Санта Лючии
За последние месяцы на карибском острове Санта Лючия состоялось сразу несколько открытий крупных объектов. (Продолжение)


10.02.2008 Автотуры по Национальным паркам США и заповедникам Невады
По итогам 2007 года общий пассажиропоток международного аэропорта «Внуково» составил 6 млн. 789 тыс., что на 32,7% больше, чем за аналогичный период 2006 года. Об этом сообщил председатель Совета директоров ОАО «Аэропорт Внуково» Петр Аксенов. (Продолжение)

10.02.2008 Аэропорты Пьемонта заговорили по-русски
Два итальянских международных аэропорта - «Казелле» в Турине и «Мальпенса» в Милане, принимающие основной поток российских туристов на севере Италии, в зимнем сезоне 2007-2008 стали предлагать нашим соотечественникам новую услугу. Отныне в зале прилета гостей из России встречают русскоговорящие ассистенты, всегда готовые прийти на помощь. В случае необходимости турист сможет получить у них необходимую информацию о трансферах, экскурсиях, основных достопримечательностях и кухне региона. И все это - на русском языке (фото). Стоит заметить, что ничего подобного нет больше ни в одном аэропорту Италии. (Продолжение)

10.02.2008 Поток российских туристов в Испанию увеличился почти на треть
Поток российских туристов в Испанию в 2007 году по сравнению с 2006 годом вырос почти на 30%, сообщил «Интерфаксу» директор отдела туризма посольства Испании в Москве Луис Бовес Мартинес. По его словам, в прошлом году Испанию посетили чуть более 466 тыс. российских туристов. В том числе свыше 21 тыс. человек посетили страну без ночевок, в ходе однодневных экскурсий из соседних стран. (Продолжение)

#26 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 11 Февраль 2008 - 21:53

11.02.2008 Русские группы «Атлантис Лайн» в каждом круизе Carnival
Круизный оператор «Атлантис Лайн», официальный приоритетный партнер Carnival в России и СНГ, приглашает агентства присоединяться к ещё более активным продажам великолепных круизов Carnival на суперсовременном лайнере Carnival Freedom.
(Продолжение)

11.02.2008 Под Великим Новгородом построили «деревню» за 60 млн. рублей
В Великом Новгороде открылась первая очередь туристской деревни «Юрьевское Подворье» - проект гостиничного и ресторанного оператора ООО «Новтуринвест». Деревня построена на площадке напротив Музея деревянного зодчества «Витославлицы».
(Продолжение)

11.02.2008 Кипр: россияне обогнали немцев
Впервые за последние 5 лет граждане России по числу прибытий в прошлом году опередили на Кипре граждан Германии, заняв второе место, сообщил директор московского офиса Кипрской туристической организации Димитрис Димитриу. По его словам, в 2007 году Кипр посетили чуть более 2,4 млн. иностранных туристов, из которых более 50% составили граждане Великобритании, занявшие первое место по числу прибытий. Однако британцев прилетело на остров Афродиты почти на 6% меньше, чем в 2006-м.
(Продолжение)

#27 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 21 Февраль 2008 - 21:11

Ранние продажи - щедрый «Дельфин»

Туроператор «Дельфин» поздравляет всех коллег с началом сезона 2008 и объявляет акцию «Ранние продажи».
При бронировании и полной оплате летних туров (с 1.06.08 по 1.09.08) в Краснодарский Край и Крым:
Внимание! Повышенная комиссия на летние туры предоставляется при полной оплате, на предоплату акция не распространяется!
Акция касается только курортов Краснодарского края и Крыма - как на туры с гарантированными местами, так и на заявки по запросу. Цены и наличие мест на летние заезды уже размещены на сайте компании.
Комиссия выставляется сразу после бронирования тура! Аннуляция без штрафных санкций. Ждем ваших туристов!
www.delfin.ru


Туризм приносит Чили $1,6 биллиона в год

В январе и феврале в Чили ожидается 700 тыс. туристов,то есть на 10% больше, чем за тот же период прошлого года. По предварительным оценкам Национального офиса туризма, они принесут экономике страны около $400 млн.
Туризм приносит Чили $1,6 биллиона в год. Самыми популярными местами среди туристов остаются Вальпараисо, Патагония, Сан Педро де Атакама и регион Арика-Паринакота.
С экономической точки зрения туристы, съезжающиеся в Чили из Северной Америки и Европы, несут с собой 55% прибыли от туризма в стране. В то же время по количеству прибывающих в Чили туристов первое место занимает Аргентина (28%) и лишь за ней Европа (35%) и Соединенные Штаты (14%).
В 2007 году поток туристов вырос на 12,8%. Количество гостей из Бразилии выросло на 28%, из Аргентины - на 15,5%, из Канады - на 15%. Швейцарцы и китайцы увеличили поток на 12%, а испанцы и португальцы - на 10,1%. (Tourism-Review)


Евросоюз намерен ужесточить порядок въезда на территорию своих стран

Целый пакет новых мер по ужесточению контроля за внешними границами Евросоюза обнародовал комиссар Евросоюза по внутренним делам Франко Фраттини. Если суммировать все нововведения, которые в случае утверждения Европарламентом могут вступить в силу в 2012-2015 годах, то получится следующая картина.
Через четыре года все иностранцы без исключения должны будут предоставлять свои биометрические данные (пока речь идет только об отпечатках пальцев) в любой из 27 стран Евросоюза при каждом въезде и выезде. Для этого будет создан специальный регистр - база данных на всех иностранцев, приезжающих в страны ЕС. По мнению г-на Фраттини, создание регистра необходимо, так как тысячи иностранцев, приезжающих в государства ЕС по действующим визам, «забывают» вернуться на родину. Чтобы предотвратить злоупотребление гостеприимством, предлагается не только фиксировать даты въезда-выезда, но и снимать у путешественников биометрические данные, в том числе отпечатки пальцев, сообщает rg.ru.
Такая схема дублирует уже введенный в США режим безопасности. Биометрические данные сейчас снимаются также у въезжающих в Японию и Великобританию. С помощью таких данных гораздо легче проследить за людьми и выявить возможных террористов, заявляют европейские чиновники. Помимо проблем безопасности, снятие отпечатков пальцев помогает чиновникам легче контролировать поток переселенцев из стран «третьего мира».
Однако одними отпечатками пальцев дело явно не ограничится. Комиссар Фраттини предлагает, чтобы члены ЕС постепенно вводили систему автоматического пограничного контроля, например, при помощи сканирования сетчатки глаз. Предлагается также ввести онлайн-авторизацию для собирающихся посетить Европу людей. Выглядеть это будет так: после приобретения авиабилета путешественник из России или Китая вводит свои данные на специальном интернет-сайте и ждет от властей разрешения на въезд. Может дождаться, а может и - нет. С компьютера спрос - невелик.
Но и это еще не все. Еврочиновники планируют новый способ пограничного контроля: сбор и свободное распространение среди стран - членов союза информации обо всех полетах иностранца, включая детали банковского счета, которым он пользовался, чтобы оплатить билет на самолет. Причем собранные таким образом данные будут храниться в компьютерах 13 лет.
Наконец, в Брюсселе считают, что нелегальную иммиграцию можно обуздать с помощью общеевропейской системы наблюдения за внешними границами Eurosur. Речь идет о том, чтобы поставить рубежи ЕС «под постоянный контроль», в частности «с использованием спутников». Эта идея возникла еще в 2006 году, когда южные государства Евросоюза захлестнула небывалая волна нелегальных иммигрантов, прибывавших, преимущественно водным путем, из стран Северной Африки.
Едва появившись на свет, программа Франко Фраттини вызвала массу протестов со стороны европейских правозащитников. Ознакомившись со столь жестким законопроектом, они заявили, что с принятием новых мер ЕС о праве на личную жизнь можно будет забыть. Юристы, адвокаты и даже представители правоохранительных органов считают, что Евросоюз бездумно копирует американскую систему ввода биометрических данных - без четкой цели и гарантии сохранности информации.


Гостиницам Латвии не хватает туристов

По данным Латвийского госагентства туризма (TAVA), в 2006 году качеством приема в стране были довольны 82% туристов. Однако уже к лету прошлого года этот показатель упал до 55%. В основном, гости жалуются на неадекватно высокие цены и плохое обслуживание, не соответствующее заявленной в прейскуранте цене.
В прошлом году с мая по сентябрь отели Латвии были в среднем заполнены на 75%. А в зимние месяцы 50-60% номеров обычно пустуют, что, по мнению экспертов, является следствием непродуманной стратегии. Для того чтобы гостиница была конкурентоспособной весь год, необходимо обеспечить дополнительный пакет услуг - конференц-залы, spa-комплекс, оригинальные идеи организации досуга. Но, как отмечают эксперты, представители гостиничного бизнеса Латвии до сих пор относятся к отелям просто как к койко-местам.
Еще одной отличительной тенденцией последних лет стал уход отельеров в провинцию. По этой схеме сейчас действует местный девелопер Day & Night, обещающий открыть в течение трех лет отели в пяти городах Латвии.
В целом, как показывает практика, наилучших результатов удалось добиться тем бизнесменам, кто изначально делал ставку на оригинальность. Например, известный своей шоколадной и косметической продукцией холдинг Stendera Sabiediba в качестве основы для создания своих гостевых домов использовал старые ветряные мельницы. В свою очередь, лиепайская гостиница, открытая на базе советской тюрьмы, по версии различных зарубежных профильных СМИ признана одной из самых необычных в мире.
Но таких отелей в стране - единицы. Всего же к 2007 году в Риге насчитывалось 92 гостиницы на 10494 спальных мест, сообщает NovoNews. По всей Латвии для приема туристов подготовлено 418 объектов, и для всех характерна сезонность - относительный спрос в теплое время года и низкая заполняемость в зимние месяцы. И хотя в прошлом году сразу два гиганта, Hyatt и Sheraton, выразили готовность прийти на рынок Латвии, составив конкуренцию сегодняшним монополистам Radisson и Reval Hotel, никаких конкретных шагов пока не последовало. Так же, как до сих пор не объявились в Риге Hilton, Marriot и Kempinski, хотя об их возможном приходе латвийские СМИ регулярно сообщают все последние годы. (Travel.ru)

В парке «Трансаэро» одним Боинг-767 стало больше

Парк авиакомпании «Трансаэро» пополнился еще одним дальнемагистральным самолетом - Боингом 767-300. Позиции «Трансаэро» как авиакомпании, обладающей самым большим по числу кресел парком дальнемагистральных воздушных судов в Российской Федерации, еще более упрочились.
Сейчас парк «Трансаэро» состоит из 31 самолета: один Ту-214, по восемь Боинг-747 и Боинг-767 и четырнадцать Боинг-737.
В 2008 году продолжится пополнение парка «Трансаэро» за счет воздушных судов российского и иностранного производства. Весной авиакомпания планирует приступить к приемке очередного самолета Ту-214.

Через московские аэропорты на летний отдых отправятся более 8 млн. человек

Основная идея уже 8-го по счету форума «Туристические маршруты. Лето-2008», инициатором и организатором которого ежегодно выступает международный аэропорт «Домодедово», состоит в возможности прямых переговоров между двумя важнейшими участниками турбизнеса - перевозчиком и туроператором. На этот раз на деловую встречу в московский отель «Арарат Парк Хаятт» пришли представители 80 компаний - турфирмы и авиакомпании, российские и зарубежные. Результатом консультаций между ними станет более или менее четкая общая картина предстоящего летнего туристического сезона, когда, согласно прогнозам, на отдых из московских аэропортов отправятся около 8,4 млн. человек.
В рамках форума прошла презентация, которую традиционно провел директор по маркетингу аэропорта «Домодедово» Владимир Камынин. Главной ее темой стал рассказ об основных тенденциях и перспективах развития туристического рынка, как самого аэропорта, так и всего московского авиационного узла (МАУ) в целом.
Общее количество пассажиров регулярных и чартерных рейсов, вылетающих из аэропортов МАУ с целью туризма за границу, а также на черноморские курорты России и Украины за последние 7 лет выросло с 3,6 млн. в 2001 году до 9,3 млн. в 2007 году. Что касается «Домодедово», то его показатели выросли примерно за это же время в 5 раз - с 1,6 млн. в 2002 году до 6,6 млн. в 2007-м. По прогнозам г-на Камынина за этот год туристов в аэропорту станет больше на 1 млн., а его общая доля в московском объеме туристического пассажиропотока составит 71%, а летняя - 67%. Причем, рост обеспечивают именно чартеры. Ведь в 2002 году, когда заказных рейсов в аэропорту практически не было, она не превышала 40%.
Говоря о перспективах развития «Домодедово» на 2008 год, Владимир Камынин сказал, что одной из первоочередных задач является необходимость увеличить пропускную способность зала прилёта. Для ее решения будет установлен еще один багажный транспортер, что поможет помимо прочего уменьшить количество рейсов с совмещенной подачей багажа. Должна закончиться, наконец-то, реконструкция зоны прилета, увеличится площадь перед аэровокзальным комплексом, отведенная под общественный транспорт и такси. Есть планы по введению в состав аэроэкспресса вагона VIP-класа. Впрочем, здесь все зависит от расторопности РЖД. В части реализации программы IATA по упрощению бизнеса к 31 мая произойдет переход на 100-процентный e-ticketing, в аэропорту будут внедрены платформы общего доступа SITA Airport Connect CUTE c поддержкой технологии CUSS и хостовая система управления отправками SITA DCS.
«Домодедово» вынашивает нешуточные планы по работе с low-cost перевозчиками. Если в Европе, сказал г-н Камынин, рынок авиаперевозок сегодня растет в основном за счет таких компаний, то в России пока нет достаточного количества дискаунтеров. Но они обязательно будут и аэропорт готов к их приходу. Для них уже построен, но пока не используется новый терминал, расположенный справа от железнодорожной платформы.
Ждут в «Домодедово» и туроператоров. В здании аэровокзала отведено несколько помещений под офисы крупных компаний. Отказавшись назвать, для кого точно они приготовлены, Владимир Камынин сказал лишь, что пока их число равно шести, и это самые крупные российские операторы. Для всех же остальных обновят и оборудуют новыми стойками специальную турзону в зале вылета. (Любовь Булгакова, RATA-news)


«Шереметьево» построит третью ВПП

Одним из приоритетных проектов развития международного аэропорта «Шереметьево» станет сооружение третьей взлетно-посадочной полосы. В результате ее запуска, который планируется осуществить к Олимпиаде 2014 года, пропускная способность аэропорта увеличится до 35 млн. пассажиров в год. Такие данные сообщил журналистам генеральный директор МАШ Михаил Василенко.
Согласно технико-экономическому обоснованию, строительство ВПП будет стоить около 18 млрд. рублей. «Проект еще должен будет пройти государственную экспертизу, результаты которой, как планируется, будут представлены к 20 марта», - проинформировал г-н Василенко. В настоящее время под строительство полосы зарезервировано 450 га земель, однако аэропорт рассматривает возможность увеличения этих площадей в два раза - до 900-1000 га. Согласно плану, длина третьей полосы составит 3200 м, ширина - 60-80 м. Полосу планируется оборудовать скоростными рулежными дорожками, а также построить перрон, рассчитанный на 64 стоянки воздушных судов.
Говоря об итогах прошедшего года, г-н Василенко сообщил, что за 2007 год аэропорт обслужил 14 млн. 53 тыс. пассажиров (на 11% больше, чем в 2006 г.) и 164 664 рейсов (на 5,8% больше, чем в 2006 г.). Ожидаемый уровень выручки за 2007 год составит 6270 млн. руб. (на 15,7% выше, чем за 2006 год), прибыли - более 900 млн. руб.
В 2007 был введен в строй новый международный терминала С, что позволило обеспечить более высокий уровень комфорта и качества обслуживания пассажиров и авиакомпаний. Параллельно начаты работы по разработке архитектурно-функциональной концепции комплексной реконструкции и расширения Терминала-2.
В планах на текущий год - расширение услуг технологии электронного билета, внедрение системы отслеживания багажа Baggage Reconcilation System. В марте начнется эксплуатация ВПП-2 длиной 3700 м, что позволит принимать воздушные суда любых типов, том числе А380. Кроме того, в 2008 году будут сданы в эксплуатацию комплекс деловой авиации в Шереметьево-1 (технический ангар с новым перроном для бизнес-авиации); железнодорожная станция в районе Шереметьево-2; железнодорожная трасса с Савеловского хода до Шереметьево-2.
Также в ходе пресс-конференции г-н Василенко объявил результат тендера на разработку мастер-плана развития аэропорта на 20 лет. Победителем стала компания Scott Wilson, более 50 лет работающая в области авиации. (Светлана Чичкина, RATA-news)

Российский турпоток в Чехию вырос на 33,9%

Поток иностранных туристов в Чехию в 2007 году вырос на 3,8% - до 6,7 млн. человек, сообщает Чешское ведомство статистики. Больше всего туристов, по-прежнему, приезжает из Германии, Великобритании и Италии.
Однако стремительно растет число туристов из России: в 2007 году их приехало 323 тыс., на 33,9% больше, чем в 2006. Это переместило российских туристов по численности в Чехии с девятого на четвертое место. На 13% больше приехало в страну словаков, на 12% - поляков, на 10% - испанцев. В то же время, число британских и немецких туристов несколько сократилось по сравнению с прошлым годом.
Следует заметить, что россияне из всех туристов остаются в Чехии на наиболее долгий срок. В среднем они проводят в стране 6,3 дня, хотя обычно иностранные туристы пребывают в Чехии лишь около 4,1 дней. (Czech Walker)

Сообщение отредактировал Dimton2: 21 Февраль 2008 - 21:13


#28 Neva

Neva
  • Заслуженный Форумщик

  • Модераторы
  • 2 256 Cообщений

Отправлено 22 Февраль 2008 - 11:06

Международная выставка Mitt «Путешествия и туризм» — главная туристическая выставка страны. Выставка Mitt входит в пятерку крупнейших туристических выставок мира и является третьей по величине. Каждый год в марте в Экспоцентре на Красной Пресне Mitt традиционно открывает весенне-летний туристический сезон. Ее бессменным организатором является лидер выставочного бизнеса — компания ITE, которая также является организатором выставки Отдых / Leisure осенью.

Ежегодно в выставке Mitt «Путешествия и туризм» принимают участие около 3 000 компаний из 118 стран и регионов мира. Общее количество посетителей выставки за 4 дня — свыше 100 000 человек.

15-я Московская международная выставка Mitt 2008 «Путешествия и туризм» пройдет 19 — 22 марта в Экспоцентре на Красной Пресне.

Выставка Mitt 2008 «Путешествия и туризм» займет площадь 55 000 кв. метров и задействует следующие павильоны:
пав. 1 (основной уровень + балкон) — российские участники по выездному и внутреннему туризму;
пав. 2 (залы 1, 2, 3) — страны Средиземноморья и Европы;
пав. Форум — страны Азии, Африки, Латинской Америки, Австралии и Океании, острова;
пав. 5 (залы 1, 2) — недвижимость на зарубежных курортах;
пав. 8 (залы 1, 2, 3) — Турция, российские операторы по Турции, турецкие отели;
открытая площадь — российские туроператоры, операторы автобусных туров.
В рамках выставки Mitt в течение всех 4-х дней ее работы традиционно проходит обширная деловая программа, состоящая из конференций по актуальным вопросам туристического бизнеса, семинаров и консультаций, презентаций новых направлений и услуг и т.д.

http://www.mitt.ru/RU/about/about/

#29 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 22 Февраль 2008 - 20:50

Туроператоры начали активно реализовывать билетную программу чемпионата Европы по футболу

Только на билеты 2-ой и 3-ей категории на матчи сборной России по футболу во время европейского чемпионата могут рассчитывать большинство туристов-болельщиков. Российский футбольный союз (РФС) начал реализовывать свою билетную программу, и как выяснилось, хорошие места на трибунах 1-ой категории, в небольшом количестве, есть только на матч Россия-Греция, и это несмотря на внушительную квоту в 6 тысяч мест на каждый матч группового турнира. Неудивительно, что и стоимость у различных дилеров на такой билет выросла уже до 1350 евро за место.

Поэтому туроператоры, занимающиеся спортивным туризмом, вместе с турпакетами в Австрию предлагают билеты только 2-ой и 3-ей категории. «Стоимость такого «трехматчевого» турпакета в среднем составляет 1500 евро, - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Александр Широков, замдиректора компании «Эрцог», - недешево будет стоить и перелет на «футбольных» чартерах, в районе 500-700 евро». По информации эксперта, дешевле обойдутся регулярные рейсы, но билеты на них в продажу еще не поступали. Самой экономичной составляющей турпакета, считает Александр Широков, будет проживание, в Австрии в этот период можно будет найти размещение от 50 евро в сутки.

Проблема только в том, что выбор таких объектов будет существенно ограничен. «От всего гостиничного фонда городов Инсбрука, Зальцбурга и Вены, не забронированного различными официальными спортивными делегациями, техническим персоналом УЕФА, СМИ и т.д. , остается не более 10%, - отметил Игорь Козлов, замдиректора по развитию туркомпании «Ассент тревел», - и цены на проживание в них во время проведения чемпионата по футболу вырастают в 3-5 раз, особенно в отелях высокой категории». Поэтому своих туристов туроператор разместит на территории 4-х горнолыжных курортов, расположенных между Инсбруком и Зальцбургом, где имеется вся необходимая туристическая инфраструктура, добавил эксперт. Много заявок поступает на покупку туров в Австрию без футбольных билетов, добавил собеседник, но при необходимости турфирма будет содействовать в их покупке, используя все три, определенные РФС, категории приобретателей билетов, а также используя возможности австрийских партнеров.

По информации Максима Приставко, коммерческого директора туркомпании «Джет тревел», туроператор уже реализовал более тысячи футбольных турпакетов. «В феврале это хороший показатель. Для своих туристов мы покупаем билеты на матчи у международных дилеров, которые легально занимаются реализацией билетов на все международные спортивные соревнования», - добавил собеседник.

Автор: Сергей Новиков
22.02.08

Чартер на остров Пхукет станет круглогодичным

Туроператоры увеличивают летнюю перевозку в Таиланд на 30% и добавляют прямой рейс на Пхукет

Сокращение всех полетных программ по Таиланду ожидается в конце марта, при этом по сравнению с летним сезоном прошлого года на этом направлении планируется существенное расширение объемов авиаперевозки. «Общее увеличение количества кресел в Таиланд составит примерно 30%, - сообщил корреспонденту инфогруппы «ТУРПРОМ» Александр Скроман, руководитель отдела Юго-Восточной Азии туркомпании «Бюро Южный Крест», - это касается Бангкока, где авиакомпании «Трансаэро», «Аэрофлот» и «Thai Airways» не будут снижать своих частот, а главное - впервые прямые рейсы из Москвы на Пхукет не закончатся майским праздниками». По информации собеседника, из 3-х еженедельных прямых рейсов «Трансаэро» на Пхукет, один борт после 10-мая останется, и будет летать на тайский остров весь летний сезон вплоть до конца октября с периодичностью раз в 11-12 дней.

Более осторожны в своих прогнозах в туркомпании «Натали-турс». По информации президента «Натали-турс» Владимира Воробьева, переговорный процесс по летнему чартеру на Пхукет еще не завершен, все будет зависеть от решения «Трансаэро». «Дело в том, что всё упирается в дефицит самолетного парка, ведь у авиакомпании много бортов будет «работать» по другим летним направлениям», - пояснил эксперт. Что же касается игроков направления, то, как считает Владимир Воробьев, все они готовы взять блоки мест и заполнить «пхукетский» рейс своими туристами. «Прошлым летом, несмотря на 30% увеличение объемов перевозки в Таиланд по сравнению с сезоном 2006 года, мест на рейсах постоянно не хватало», - пояснил собеседник.

Аналогичного мнения о перспективах нового рейса придерживаются и в компании «ING Asia Travel». «Турпоток по летнему Таиланду вырастет как минимум на 25%, - считает Наргиз Сафарова, гендиректор туроператора «ING Asia Travel», - и рейс на Пхукет будет летом заполняться без проблем». Туроператоры постоянно анализируют спрос, отметила эксперт, и, судя по всему, Россия сейчас выходит на уровень многих европейских рынков, откуда круглогодично летают прямые рейсы на все востребованные туристами курорты. По информации собеседника, в «зимнем формате» на лето оставляет из Москвы в Таиланд свои рейсы и авиакомпания «Thai Airways». «Никаких проблем с загрузкой своих бортов они не испытывают, - считает эксперт, - рейсы заполняются туристами, следующими не только в Таиланд, но и теми, кто использует эту авиакомпанию для дальнейшего перелета в страны Юго-Восточной Азии и Океании, а процент таких путешественников из России неуклонно растет».

Автор: Сергей Новиков
14.02.08

#30 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 01 Март 2008 - 12:38

Таиланд: трагедия в сезон дождей

Дорожно-транспортное происшествие в Таиланде унесло жизнь двух россиянок - жительницы Благовещенска 1983 года рождения и москвички 1989 года рождения. По информации, полученной RATA-news из страховой компании, муж первой их погибших, также 1983 года рождения, находится в реанимации в тяжелом состоянии. Кроме него в тяжелом состоянии находится еще одна москвичка 1988 года рождения.

По данным посольства России в Таиланде, из 40 человек, направлявшихся на экскурсию из Паттайи в Бангкок, не пострадали лишь 9. Все остальные получили травмы различной степени тяжести. В больницах остаются 7 человек.

В автобусе находились клиенты разных турфирм, жители разных городов, в том числе Минска, Новосибирска, Нижнего Новгорода. И если не все, то большинство из них купили экскурсию в одном из многочисленных «уличных» агентств Паттайи, которые предлагают такие поездки наперебой и по-дешевке.

«В аварию может попасть любой автобус, и все же береженого бог бережет, - сказал RATA-news генеральный директор компании «Тез тур» Александр Каганер. - Дешевые экскурсии предполагают максимальную экономию со стороны организаторов, это может касаться и качества транспорта, и профессионализма водителя, и квалификации гида». С его мнением согласен заместитель генерального директора компании «Натали турс» Михаил Лапшин: «Мы всегда рекомендуем туристам заказывать экскурсии при покупке тура. Мы работаем только с лицензированными транспортными компаниями и можем отвечать за качество наших услуг».

«Местные агентства нередко заманивают туристов на экскурсии на пляжах, объясняя им, что турфирмы их обирают, что можно то же самое получить значительно дешевле, - говорит вице-президент компании «Пакс» Максим Лобанов. - Многие из отдыхающих, возможно, вообще не планировали никаких экскурсий, но как не воспользоваться, если появилось такое выгодное предложение. И вот результат».

Понятно, что туристы имеют полное право покупать экскурсии там, где им хочется. Однако при этом должны осознавать, что в случае возникновения проблемной ситуации предъявлять претензии они смогут только самим себе. Можно, конечно, вчинить иск тайской компании, но судиться с иностранной фирмой в другом государстве - отдельная и очень хлопотная история.

Так или иначе, но российские туроператоры по услугам, купленным туристами вне договора о реализации турпродукта, финансовой ответственности не несут. Следовательно, их клиенты, попавшие в аварию в Таиланде, не могут рассчитывать на компенсацию материального и морального ущерба (смотрите «Юридический ликбез» в этом номере).

Это, конечно, не относится к медицинской страховке. Страховщики активно включились в работу по оказанию помощи пострадавшим. Так получилось, что обе погибшие и самые тяжелые пострадавшие оказались клиентами «Ингосстраха». Как рассказала RATA-news начальник отдела Управления страхования путешествующих этой компании Лариса Антонова, в самое ближайшее время из Москвы в Таиланд отправится мама тяжело раненой девушки. «Ингосстрах» компенсирует ей стоимость авиабилетов в том случае, если госпитализация пострадавшей продлится более 10 суток, а судя по всему, именно так и будет. Кроме того, предварительно рассчитана сумма, которую страховщик заплатит за репатриацию тел погибших - по 8 тысяч евро.

Российский союз туриндустрии и редакция газеты RATA-news выражают соболезнования родным и близким погибших.

К вопросу о покупке экскурсий в Таиланде

С красноярской туристической компании «Дюла-тур» потребители пытаются взыскать более 1,5 млн. рублей за неудачную экскурсию на тайской реке.

По словам туристов, 2 января 2008 года в тайской провинции Канчанабури во время экскурсии на реку Квай лодка с красноярцами столкнулась со встречной лодкой и затонула. Восемь гостей из Красноярска оказались в воде, у всех утонули личные вещи. Четверым туристам удалось выбраться на берег самостоятельно и спасти остальных. По мнению пострадавших, ЧП случилось из-за того, что в темное время суток лодки двигались по реке без фонарей. Кроме того, гиды не провели инструктаж по технике безопасности, в результате чего туристы начали надевать спасательные жилеты только после столкновения.

В компании «Дюла-тур» корреспонденту Regnum-KNews сообщили, что экскурсию на реку Квай туристы самостоятельно приобрели у тайской компании. Заключенный с пострадавшими договор о реализации турпродукта включал только перевозку Красноярск - Бангкок - Красноярск и размещение в отеле. Таким образом, пострадавшие пытаются взыскать деньги за ненадлежащее качество услуги, которую красноярская турфирма им не оказывала.



Аварии и происшествия: кто за что отвечает

По просьбе RATA-news дорожно-транспортное происшествие в Таиланде с точки зрения ответственности туроператоров комментирует генеральный директор юридической консультации «Визит» Анна Гладун.

- В последнее время нередко появляются сообщения о несчастных случаях, авариях, дорожных происшествиях за рубежом, в результате которых страдают и даже погибают российские туристы. Неизбежно возникают претензии со стороны клиентов турфирм о возмещении ущерба, причиненного подобными происшествиями.

На основании действующих законов (ст. 9, 14 «Об основах туристской деятельности в РФ», ст. 7 «О Защите прав потребителей») турист имеет право на безопасность оказываемой услуги, соответственно, туроператор несет ответственность перед туристом и (или) иным заказчиком, независимо от того, кем должны были оказываться или оказывались эти услуги. Таким образом, если с туристом случается происшествие (например, ДТП) во время осуществления тура, исполнителем которого является турфирма (либо представительство турфирмы в стране пребывания, либо принимающая сторона), потребитель вправе предъявить претензии по возмещению понесенных им убытков.

При возникновении страховых случаев, расходы по медицинскому обслуживанию туристов берет на себя страховая компания. Турист также имеет право в судебном порядке требовать от турфирмы оплаты дополнительных расходов, не включенных в страховое покрытие (оплата листка нетрудоспособности, дополнительных операций и пр.), если докажет, что ДТП произошло по вине туроператора.

Если же с туристом произошло происшествие в личное время, не связанное с реализацией тура (самостоятельные прогулки, переезды и пр.), ни туроператор, ни турагент не несут ответственность за возможные негативные последствия несчастного случая.

Напоминаем, что туроператоры и турагенты, организации, осуществляющие экскурсионное обслуживание, обязаны незамедлительно информировать федеральный орган исполнительной власти в сфере туризма, специализированные службы и пр. о чрезвычайных происшествиях, произошедших с туристами.


Британцы напоминают об электронных заявках на визу

Посольство Великобритании в Москве напоминает, что с 1 марта 2008 года, Британские визовые центры в Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге будут принимать только электронные заявки на визу. Заполнить их можно на сайте www.visa4uk.fco.gov.uk.

Прием электронных заявок в России начался 15 февраля, при этом был предусмотрен двухнедельный переходный период (15-29 февраля), в течение которого Британские визовые центры принимают как электронные заявки, так и традиционные анкеты.

Британский генеральный консул в России Джессика Хэнд отмечает: «Россия - не первая среди стран СНГ, где состоялся переход на электронные заявки: это уже произошло в Азербайджане, Белоруссии, Казахстане и на Украине. Британские визовые службы стремятся открыть доступ к сервису электронных заявок в глобальном масштабе. Опыт доказал, что новая технология позволяет ускорить процесс административной обработки заявок, сделать визовые процедуры удобнее для граждан, повысить качество принятия решений».

Электронная заявка требует заполнения всех предложенных полей, что способствует сокращению числа отказов ввиду ее некорректного заполнения. Выбрав тип визы (деловая, туристическая, студенческая или иная), заявитель получает сокращенную (не более 4-6 страниц) анкету, в которую входят только вопросы, значимые для этого типа визы. После отправки заявки на сервер в Великобритании, вся содержащаяся в ней информация зашифровывается: она будет доступна только уполномоченному персоналу. Отправив заявку, заявитель получает ее уникальный регистрационный номер на адрес своей электронной почты. Используя этот регистрационный номер, заявитель бронирует время визита в ближайший Британский визовый центр.

Личный визит в Британский визовый центр остается необходимым: заявителю нужно принести паспорт, распечатанную и подписанную анкету и другие поддерживающие документы; заплатить консульский сбор и представить свои биометрические данные. Визит займет не более 15-20 минут.


Авиакомпании проголосовали за мораторий. ТКП включила пульты наказанным агентствам

Вчера во второй половине дня агентствам по продаже авиабилетов вернули право работы в системах бронирования ТКП, которого они были лишены из-за вступления в систему взаиморасчетов IATA - BSP. Такое решение принял Наблюдательный совет авиапредприятий по взаиморасчетам (НСАВ) во время заседания, прошедшего в московской гостинице «Аэростар».

Камнем преткновения во взаимоотношениях агентств, аккредитованных Транспортной клиринговой палатой, и НСАВ стал пункт 2.18 «Положения об аккредитации агентств по продаже воздушных перевозок на бланках СПД и электронных билетах НСАВ-ТКП». Он гласит: «Аккредитованные в Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте агентства и их пункты продажи не имеют права осуществлять продажу перевозок на бланках перевозочных документов других нейтральных систем взаиморасчетов». Контроль за деятельностью продавцов авиабилетов осуществляет ТКП как исполнительный орган управления в Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте (СВВТ). Следуя пункту 2.18, ТКП отключает пульты аккредитованных агентств, вступающих в систему взаиморасчетов BSP, предлагая им в качестве выхода из положения под каждую систему создать отдельную фирму. И не просто юридическое лицо, а полноценный офис со своим руководством и штатом сотрудников.

О том, что сделать выбор между СВВТ и BSP продавцам невозможно, мы писали уже не раз: СВВТ - это, в основном, российские авиакомпании, BSP - иностранные. Как выразился на вчерашнем заседании сам председатель Наблюдательного совета и президент ТКП Сергей Ильичев, «режем агентов по живому». Максимально просто проблему продавцов изложил, обращаясь к перевозчикам, генеральный директор компании «Капитал Авиа» Сергей Богачев: «Один клиент хочет в Сургут, другой - в Нью-Йорк. Скажите, что нам делать, если билет в Нью-Йорк можно продать только на бланке BSP?».

В середине февраля ситуация обострилась: о своем вступлении в систему BSP объявил «Аэрофлот». Согласно правилам IATA, перевозчик должен изъять у всех продавцов именные бланки билетов. Таким образом, все агенты «Аэрофлота» будут обязаны выписывать билеты на бланках BSP, то есть также перейти на эту системувзаиморасчетов. И - потерять системы бронирования ТКП. Но одно дело - лишить аккредитации несколько агентов, пусть даже крупных. И совсем другое - несколько сотен агентов и субагентов «Аэрофлота», подавляющее большинство которых работают с ТКП.

В любом случае разрешить агентам ТКП использовать две системы нейтральных бланков может только НСАВ, куда входят 26 авиакомпаний и 26 продавцов авиабилетов. Обычно Комитет перевозчиков и Комитет агентств, входящие в НСАВ, свои заседания проводят отдельно. Вчера в «Аэростаре» они собрались все вместе. Кворум был безусловный: явились представители 23 авиакомпаний, а агентства обеспечили 100-процентную явку. На заседание были также приглашены президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько и коммерческий директор «Аэрофлота» Алексей Сидоров.

Глава НСАВ напомнил собравшимся, что в течение последних 7-8 лет Наблюдательный совет неоднократно предпринимал попытки наладить контакт сIATAв части совместной работы по продаже авиационной перевозки. «Мы направляли письма и в Минтранс, и в Росавиацию, и вIATA, предлагали организовать единую систему взаиморасчетов на российском рынке. Мы были согласны изменить положение о Наблюдательном совете, чтобы его возглавлял не президент ТКП, а руководитель Росавиации. ПредложилиIATAи Минтрансу обеспечить стабильную работу банковской системы, в том числе, чтобы банк, участвующий в системе взаиморасчетов, был государственным. Наши предложения могли бы снять многие проблемы во взаимоотношениях СВВТ иBSPи обеспечить стабильную работу агентов. Но руководители отрасли приняли другое решение, допустив на российский рынок вторую систему взаиморасчетов». По признанию Сергея Ильичева, закрывая агентствам продажи, НСАВ «одним щелчком» отнимает у них 30-! 40% бизнеса. «Такая ситуация не может оставаться без внимания Наблюдательного совета, общественных организаций, которые присылают нам письма».

Дискуссию открыл коммерческий директор «Аэрофлота» Алексей Сидоров. Он призвал членов НСАВ отменить злополучный пункт 2.18: «Это ограничение уже сыграло свою роль - рынок консолидировался. Но появилась другая система взаиморасчетов, которая уверенно шагает по миру, и не может такого быть, чтобы она не была протестирована в России. Своими спорами мы загоняем бизнес в тупик, заставляем агентства делиться надвое и нести колоссальные дополнительные расходы, провоцируем раздел рынка. Надо пойти на компромисс и снять это ограничение». По мнению г-на Сидорова, BSP не отрицает СВВТ, а дополняет ее.

Эту точку зрения поддержал президент РСТ Сергей Шпилько: «Почему у перевозчиков есть выбор, в какой системе работать, а у агентств нет? Вы представляете себе, если бы каждой авиакомпании предложили открыть еще одну авиакомпанию, чтобы работать в другой системе взаиморасчетов? Разве агентства не ваши партнеры, с которыми вы вместе зарабатываете деньги? Заставить сейчас агентов потратить немалые средства, открыть реальный второй офис - это перебор. Через несколько лет это все станет неактуальным, потому что, так или иначе, агентства будут работать во всех системах взаиморасчетов, и вы сами снимете ограничения, потому что такое решение подскажет время».

В дискуссии перевозчиков большинство заняли позицию обиженных и неосведомленных. Тон дальнейшим выступлениям задал представитель авиакомпании «Самара» Андрей Егоров: «Нас должно оскорблять, что IATA, приходя в Россию, не предложила российским авиакомпаниям своих услуг, не презентовала условий работы с BSP. Хотите - присоединяйтесь, не хотите - не надо. При этом IATA получает готовую сеть агентств, которую мы создавали годами». Многие говорили о том, что не понимают преимуществ системы BSP, не видели нормативных документов, не знают, на что опираться, принимая решение, и предлагали создать рабочую группу, чтобы глубже проработать вопрос. Правда, тут же выяснилось - агентства подсказали, что, например, компания «ЮтЭйр» (ее представитель возглавляет Комитет перевозчиков НСАВ) давно вошла в систему BSP Германии и благополучно с ней работает. Дальше оказалось, что некоторые члены НСАВ вообще не знают, кто и когда разрешил IATA ! внедрять BSP в России - не видели документа. После перерыва в заседании документ за подписью главы Росавиации перевозчикам предъявили, благо офис «Аэрофлота» рядом.

Но главной темой дискуссии, конечно, была конкуренция. «Если «Люфтганза» сейчас с трудом продает свою перевозку в России, то с развитием BSP сможет делать это лучше, чем «Аэрофлот», - сказал Андрей Егоров. «Выбирая между рейсом в Дубай «Уральских авиалиний» и авиакомпании Emirates, вы продадите Emirates, потому что вам это выгоднее», - высказала агентствам свою точку зрения представитель «Уральских авиалиний» Наталья Баева. Но были и компромиссные мнения. Кто-то назвал агентства «кровеносной системой» продажи авиабилетов. «Работать или не работать с BSP - выбор остается за авиакомпаниями. Но в любом случае процесс внедрения этих нейтральных бланков мы не остановим, потому что есть перевозчики, которым они необходимы, - считает представитель «Оренбургских авиалиний» Татьяна Конина. - Если нас устраивает система ТКП и мы планируем продолжать с ней работу, то нам, по! большому счету, все равно, будет присутствовать на рынке BSP или нет. Но агентствам это совсем не безразлично, а они - наши партнеры в бизнесе. Допустим, мы не отменяем пункт 2.18. ТКП вынуждена отключать пульты агентов, вступающих в BSP. Это выгодно кому? Нам как авиакомпании не выгодно, мы теряем крупную сеть, сужаем географию продаж. Может быть, это выгодно ТКП? Тоже нет, упадет объем продаж. Поэтому давайте рассматривать проблему с точки зрения бизнеса. Мы не хотим потерять агента, потому что он будет ограничен в продажах, в том числе и рейсов нашей авиакомпании». В пользу BSP выступили представители «Трансаэро», ГТК «Россия, «Аэрофлот-Дон», «Аэрофлот-Норд», «Дальавиа».

После двухчасовой дискуссии на голосование было вынесено три вопроса. Первый: отменить пункт 2.18 «Положения об аккредитации агентств...». Второй: создать из представителей Комитета перевозчиков НСАВ рабочую группу для детального изучения вопроса внедрения BSP и необходимости отмены пункта 2.18, а до принятия решения объявить мораторий на действие этого пункта. Третий: не отменять пункт 2.18.

Напомним, что Комитет агентств НСАВ обеспечил 100-процентную явку своих членов. И если бы они голосовали, то наверняка подавляющее большинство - за первый вопрос. Но Сергей Ильичев в самом начале заседания предупредил, что голосовать будет только Комитет перевозчиков. Мотивация вызывает вопросы, но тем не менее: именно Комитет перевозчиков в свое время проголосовал за введение пункта 2.18, следовательно, только он может его отменить. Или не отменить.

Голосование было открытым. За первый вариант подняли карточки 8 человек. За второй - 15. За третий - один, предложивший этот вариант представитель авиакомпании «Полет» Николай Криворучко.

Мораторий будет действовать до следующего заседания Комитета перевозчиков - если, конечно, на нем будет принято какое-либо окончательно решение. Срок заседания не назначен, предположительно - через 2-3 месяца. Сергей Ильичев объявил, что мораторий касается не только тех агентств, который сейчас вступят в BSP, но и тех, кто уже работает с этой системой и их пульты бронирования ТКП отключены. «Сегодня же всем отключенным агентствам будет возвращена возможность работать в системе бронирования ТКП», - сказал он.

Факт включения пультов вчера вечером RATA-news подтвердил один из «отключенных» - генеральный директор компании «Аэроклуб» Денис Матюхин. «Это, конечно, временное облегчение, но не решение проблемы, - сказал он. - Мы в любом случае не сможем сделать выбор в пользу какой-либо одной системы, ведь с 1 июня международную перевозку можно будет продавать только на бланках BSP. Открытие другой компании - это потеря бренда. Я вижу только одно решение - отмена пункта 2.18». (Ирина Тюрина, RATA-news)

IATA запустила счетчик дней до отмены бумажных авиабилетов

Международная ассоциация авиатранспорта IATA поместила на главной странице своего сайта счетчик с обратным отсчетом до полуночи 31 мая - даты, назначенной для прекращения выпуска бумажных авиабилетов и полного перехода на электронный билет. Счетчик отсчитывает оставшиеся дни, часы, минуты и секунды по времени того часового пояса, с которого пользователь заходит на сайт. На данный момент до отмены бумажных билетов остается 92 дня, сообщает Travel.ru.

Предполагается, что с 1 июня авиакомпании - члены IATA должны будут выпускать только электронные авиабилеты. Правда, вряд ли это будет достигнуто в России, где большинство авиакомпаний и аэропортов еще не готовы к отказу от бумажных билетов. Вероятно, что здесь оборот бумажных билетов продолжится, по меньшей мере, до конца года, а вполне возможно и в будущем году.

IATA начала программу по стимулированию перехода на электронные билеты в 2004 году с целью сокращения расходов авиаиндустрии. В то время электронными были 18% билетов, сейчас эта цифра достигает 93%. Проблемными регионами IATA считает Африку (83%) и Ближний Восток (84%), а наиболее тяжелым - Россию и СНГ (54%, но, по мнению президента ТКП Сергея Ильичева, эта цифра завышена. - RATA-news). Туда IATA отправила своих экспертов, которые должны помочь в быстром переходе на электронные билеты. IATA уже приходилось переносить дату отмены бумажных билетов на пять месяцев, однако теперь организация намерена идти до конца.

http://www.troykatur.ru/

#31 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 05 Март 2008 - 20:57

Упрощение не принесло облегчения

Европейский парламент крайне разочарован тем, как движется вопрос по облегчению визового пространства между Россией и Евросоюзом. Такое мнение высказал член делегации парламентского сотрудничества Россия - ЕС, финский европарламентарий Хенрик Лакс на встрече в Калининграде с депутатами Калининградской областной думы. По словам г-на Лакса, соглашение об облегчении визового режима, подписанное в Сочи в 2007 году, простым людям как в России, так и в Евросоюзе дало очень мало. «Облегченным режимом может пользоваться только элита, у которой и так нет проблем», - сказал Хенрик Лакс.

Напомним, новый визовый режим предусматривает упрощенный порядок оформления виз для членов официальных делегаций, бизнесменов, представителей СМИ, деятелей науки, культуры и образования, школьников и студентов, которые отправляются в ЕС на учебу или стажировку.

Г-н Ласк отметил, что в настоящее время Европарламент начинает фундаментальную реформу законодательства, связанного с Шенгенской зоной. Депутаты, в частности, предлагают внести две поправки. Первая - отказаться от выдачи краткосрочных шенгенских виз, а всякий раз выдавать мультивизы. Второе - сделать возможность оформлять визы в любом дипломатическом представительстве страны-члена Евросоюза. «Сейчас житель Мурманска, чтобы поехать в Испанию, должен сначала ехать в Москву или Петербург за визой, хотя в Мурманске есть консульство Финляндии», - сказал г-н Ласк. Вместе с тем, по его словам, эти поправки встретят особое сопротивление со стороны Совета министров Европы.

Делегация Европейского парламента во главе с зампредседателя комитета по иностранным делам, экс-министром обороны Польши Янушем Онышкевичем прибыла сегодня в Калининград для сбора информации по калининградской проблематике, в том числе о транзите грузов и людей, сотрудничестве в сфере окружающей среды и аспектов безопасности в регионе. В настоящее время г-н Онышкевич работает над докладом по соглашению о партнерстве и сотрудничестве России и ЕС для представления Европейскому парламенту. (Регнум)

#32 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 06 Март 2008 - 21:16

От Египта ждут удачного лета

Оптимизм участников рынка основан в первую очередь на воспоминаниях об успехах прошлого сезона. «Похоже, преодолен какой-то рубеж в сознании потребителя, – говорит руководитель египетского отдела ICS Travel Group Светлана Голубничая. – Летом 2007 года спрос был даже выше, чем в низкие месяцы зимы». Генеральный директор компании «Мостравел» Рабсон Мамедов отмечает: «Египет – очень хороший летний курорт. Здесь гарантирована комфортная, сухая погода, а цены ниже, чем на других направлениях, в частности Турции, для которой лето – высокий сезон». «Не случайно все больше крупных операторов подписывают с египетскими хотельерами годовые контракты, – добавляет глава департамента Египта компании КАПИТАЛ ТУР Антон Абрамов. – Кстати, это позволяет им добиться более выгодных условий на весь период работы».
Эксперты прогнозируют рост продаж на 15–20% по сравнению с предыдущим летним сезоном. Оценить изменения в стоимости отелей они пока затрудняются, но надеются, что подорожание, если оно произойдет, не превысит 10–15%. «А вот цены на билеты выросли просто безобразно, – считает начальник отдела чартерной перевозки компании Detur Тельман Гаджиев. – Если в октябре кресло обходилось операторам в $315–320, то сейчас стартовая позиция – $395–400. И похоже, что это еще не предел».

Автор: Оксана Никонова


Турецкие отели ушли в одни руки 06.03.08
Операторы соревнуются в эксклюзиве

Перед началом летнего сезона ряд туроператоров заявили о подписании эксклюзивных контрактов с популярными гостиницами на курортах Турции, которые раньше были «в свободном доступе». Так, Coral Travel намерен в 2008 г. в одиночку загружать комнаты, в частности в Sungate Port Royal и Xanadu Resort Hotel. «На таких условиях мы работаем с более чем 100 объектами размещения», – уточнили для корреспондента ИС «БАНКО» в компании. А TEZ TOUR получил исключительное право на продажу цепочек Club Ali Bey, Club Voyage, Paloma (в том числе Paloma Renaissance и Paloma Grida Village), отелей Majesty Mirage Park Resort, Titanic Beach & Resort, Rixos Hotel Beldibi и других. По неофициальным данным, «Пегас Туристик» и «Анекс Тур» тоже получили в «абсолютное пользование» несколько востребованных гостиниц.
Свою тягу к эксклюзиву руководители компаний объясняют экономической выгодой. «Когда с отелем работают несколько операторов и один из них снижает цены, другие тоже вынуждены продавать дешевле, – комментирует Владимир Каганер, генеральный директор TEZ TOUR. – А когда подписан договор об эксклюзивном сотрудничестве, никто не мешает реализовывать комнаты по той стоимости, которая устраивает владельца контракта».
Наблюдатели, однако, отмечают, что подобный расклад может осложнить жизнь агентам, сконцентрированным на партнерстве лишь с отдельными туроператорами. «В выигрыше теперь окажутся те дилеры, которые работают с широким кругом поставщиков», – считает Геннадий Косарев, директор по продажам и продвижению VKO Travel.
Впрочем, игроки, не получившие турецкого эксклюзива, не унывают. «Не согласен, что без этих отелей мы многое теряем, – сообщил эксперт, пожелавший сохранить анонимность. – Есть еще Rixos Premia, например, или Gloria, они ничуть не хуже. Да и процент туристов, которые хотят именно в отошедшие конкурентам отели, невелик».

Автор: Екатерина Миронова

#33 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 08 Март 2008 - 10:30

Иностранные туристы не хотят в Россию

Данные Росстата свидетельствуют, что российские граждане все активнее выезжают за рубеж, в то время как интерес иностранных туристов к России, наоборот, снижается. Статистики со ссылкой на данные Федеральной службы безопасности России (ей подчинена пограничная служба) приводят данные о числе пересечений границы. При этом для объективности из общего числа прибытий и выездов Росстат исключает граждан, выехавших на постоянное место жительства, и военнослужащих.

Картина в результате получается следующей. В 2007 году российские граждане выезжали из страны 34,2 млн. раз в 148 стран мира. Из этого числа на частные визиты пришлось 20,2 млн. выездов, на туризм - 9,4 млн., на служебные поездки - 2,2 млн. (зачем граждане выезжали оставшиеся 2,4 млн. раз Росстат не объясняет). По числу туристических выездов в 2007 году по сравнению с 2006-м зафиксирован рост 20,8%, по частным - 19,3%. А вот количество служебных поездок в 2007 году сократились на 7,6%. Это может свидетельствовать о сокращении деловых контактов российских организаций с зарубежными партнерами.

Иностранцы в Россию в 2007 году въезжали в 1,5 раза реже, чем россияне выезжали из нее. Число прибытий (из 217 стран мира) составило 22,9 млн. При этом в качестве туристов иностранцы въезжали в страну 2,2 млн. раз. Это более чем в четыре раза меньше числа выездов туристов-россиян (9,4 млн.). При этом иностранный туризм в Россию в 2007 году только сокращался: число въехавших сократилось сразу на 9% по сравнению с 2006 годом. По частным поездкам в РФ зафиксирован небольшой рост (4,3%), еще меньше выросло число служебных поездок (на 1,1%). В целом же по всем целям поездок число прибытий иностранцев в Россию увеличилось на 2%, в то время как количество выездов россиян выросло на 18,3%. Российский туризм, как и экономика РФ в целом, подытоживает «Коммерсант», остается экспортно ориентированным.

Не позднее осени россияне смогут ездить в Израиль без виз

Безвизовый режим между Россией и Израилем может быть установлен, по самым пессимистическим прогнозам, уже к осени, заявила посол Израиля в РФ Анна Азари. «Не могу сказать точную дату подписания соглашения о безвизовом режиме, но оно прошло уже всю необходимую координацию», - сказала она на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс».

Вместе с тем, по словам главы израильской дипмиссии, после подписания соглашения должны состояться дополнительные процедуры, обмен документами, а после этого еще пройти 90 дней. Так что к ближайшему туристическому сезону, например, к Пасхе, безвизового режима не будет. «Оптимисты говорят о лете, а пессимисты - об осени», - подчеркнула г-жа Азари.

Сербия в одностороннем порядке отменяет визы для россиян

Решение об отмене визового режима с Россией приняло вчера правительство Сербии, говорится в сообщении кабинета министров. О сроках вступления в силу новых правил въезда в Сербию пока не сообщается. Решение об упразднении виз для российских граждан Белград принял в одностороннем порядке.

До сих пор для въезда в Сербию гражданам РФ было необходимо поставить в паспорт визу, либо приобрести туристический ваучер или получить специальное приглашение. В ноябре минувшего года инициативу об отмене въездных виз для граждан России выдвинул председатель экономической комиссии по делам Косово и Метохии правительства Сербии Ненад Попович. (РИА «Новости»)

Россиян в Чехии стало больше на 34%

Чехия закончила 2007 год с 3,8% ростом количества зарубежных туристов. В Чешскую Республику их приехало и воспользовалось услугами проживания 6,7 млн. человек. Наибольшее количество иностранных гостей прибыли из Германии, Великобритании и Италии. В рейтинге 10 стран, откуда приезжают большее количество туристов, был отмечен самый высокий рост у туристов из России - 33,9 % и Испании - 16,6%. Наиболее посещаемым местом Чехии стала Прага, за ней Карловарский и Южноморавский края. Рост количества туристов отмечался в Моравско-Слезском крае -17,4 % и Пардубицком крае - 10,8 %.

Весьма отрадно, что в соседних странах, где агентство CzechTourism провело рекламную кампанию и усилило деятельность зарубежных представительств по поддержке инкамингового туризма, повысился интерес к стране. По словам директора CzechTourism Ростислава Вондрушки, рост числа туристов из Словакии составляет 10,1%, из Польши - 9,3%, из Австрии, где в последние несколько лет отмечалась стагнация, - 0,8%. Количества немецких туристов, как отметила менеджер отделения по связям со средствами массовой информации Гана Фойтахова снизилось на 4%. По ее мнению, падение интереса немецких туристов к чешским горам, связано с неблагоприятными снеговыми условиями, а также слишком жарким летом.

Продолжает падать интерес к Чешской Республике и со стороны молодых британцев, которые предпочитают посещать более дешевые страны, например, Прибалтику. Что касается итальянцев, то здесь наблюдается незначительный, но стабильный рост, которому способствует интенсивная деятельность зарубежного представительства CzechTourism в Милане, официально открытого в ноябре прошлого года.

Наиболее популярным направлением для туристов по-прежнему является Прага, которую посетило 4 млн. человек, что составляет 60% от всего количества гостей, воспользовавшихся услугами размещения (рост 8,2%). Далее традиционно следует Карловарский край - 472,1 тыс. туристов (спад 1,6%), затем Южноморавский край, где в отелях останавливались 432 тыс. иностранных туристов (рост 8,7%). (CzechTourism)

Туристы назвали «проблемные» консульства

Около 33% опрошенных посетителей сайта TourDaily недовольны работой американского консульства. Таковы данные онлайн-опроса, проведенного редакцией издания с 22 февраля по 2 марта 2008 года.

Именно консульство Великобритании доставило 15% участников анкетирования больше всего проблем во время организации путешествия. Работой представительства Италии недовольны 5% респондентов, 4% - Франции, по 2% - Канады, Дании, Японии и Китая. Либо вообще не имеют претензий к работе дипмиссий либо затруднились адресовать их кому-то конкретно 19% респондентов.

В голосовании приняло участие 590 человек.

#34 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 13 Март 2008 - 19:58

Увеличение сбора за оформление неиммиграционной визы в США

С 1 января 2008 года стоимость обработки заявления на выдачу неиммиграционной визы для въезда в США повысится со 100 долларов до 131 доллара. Повышение стоимости позволит компенсировать возросшие расходы на обеспечение безопасности и другие расходы, связанные с изменениями в процедуре оформления виз. Указанное повышение сборов касается как машиночитаемых виз, вклеенных в паспорта, так и карточек для пересечения границы, выдаваемых некоторым категориям лиц в Мексике.

Для всех лиц, уплативших 100 долларов до 1 января 2008 года и прошедших назначенное собеседование до 31 января, стоимость услуги останется прежней (100 долларов). Однако всем, кто уплатил 100 долларов и кому назначено собеседование на дату после 31 января 2008 года, необходимо будет перед собеседованием доплатить 31 доллар.

Согласно законам США, Государственный департамент США обязан компенсировать расходы на обработку заявлений на получение неиммиграционных виз за счет взимания визовых сборов. После внедрения новых информационных систем и новых процедур обеспечения безопасности, а также вследствие инфляции себестоимость выдачи машиночитаемой визы превысила 100 долларов уже в 2004 году. Всё это время Госдепартамент компенсировал разницу между себестоимостью виз и визовым сбором за счет собственных средств. Однако, после того как снятие отпечатков пальцев заявителя стало частью процедуры выдачи визы, ФБР стало выставлять счета Госдепартаменту за проверку всех отпечатков пальцев. В этой связи, Госдепартамент оказался не в состоянии оплачивать стоимость процедуры выдачи виз. После событий 11 сентября 2001 года, визовые сборы повышались дважды, последний раз – в 2002 году.

Подробную информацию о правилах выдачи виз в США, включая изменения суммы сбора за оформление визы, вы можете получить на интернет-сайте посольства США по адресу: www.moscow.usembassy.gov

#35 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 15 Март 2008 - 11:49

Сколько туристов на самом деле отправляют ведущие российские операторы

Официальной туристической статистики в России пока нет. Есть, правда, данные Росстата, но они не могут дать адекватного представления о том, сколько туристов путешествует за рубеж и по стране. Портал «Интерфакс-Туризм» и газета «Туринфо»

провели аналитическое исследование, чтобы определить реальные потоки именно туристов, а значит - получить представление о реальных объемах этого рынка.

Учитывая масштаб задачи, на первых порах было решено ограничиться анализом ситуации на самых массовых направлениях отдыха наших граждан - Черноморском побережье России, а также Турции, Египту, Италии, Испании и Греции. Проделанная работа позволила определить не только туристические объемы на этих направлениях, но и назвать туроператоров-лидеров по каждому из них.

Лидером среди туроператоров, специализирующихся на организации отдыха в Краснодарском крае, стала компания «РВБ-Алеан», отправившая за апрель-сентябрь 118 тыс. туристов. Лидер по Турции и Египту - «Тез тур» (соответственно 600 тыс. и 180 тыс.), по Испании - «Натали турс» (100 тыс.), по Италии - «ПАК групп» (29,5 тыс.), по Греции - «Музенидис трэвел» (62,4 тыс.).

Что взято за основу. Чтобы получить максимально близкую к действительности картину, были опрошены сразу несколько ведомств, в обязанности которых входит сбор данных на различных этапах «движения» туриста к отдыху. Это - посольства, представительства министерств по туризму зарубежных государств в России, а также туристические администрации российских регионов, операторы, авиакомпании и аэропорты практически во всех городах, откуда вылетают регулярные и чартерные рейсы на курорты перечисленных стран. В основу исследования легли данные аэропортов в 20 городах России, 15 основных авиакомпаний, а также более 80 туроператоров по представленным направлениям отдыха.

Продолжение

#36 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 16 Март 2008 - 21:26

В ближайшие 20 лет России понадобится более 900 самолетов

Свыше 900 пассажирских самолетов потребуется российским авиаперевозчикам в ближайшие 20 лет при существующих темпах роста объемов авиаперевозок. Об этом заявили представители компании Airbusнаежегодной пресс-конференциив московской гостинице Swissotel.

Согласно последнему прогнозу развития мировой индустрии воздушных перевозок, представленному компанией Airbus,авиакомпании России увеличат парк пассажирских лайнеров вместимостью от 100 мест и более с 528 самолетов, находящихся в эксплуатации в 2006 году, до 939 воздушных судов к 2026 году. В ближайшие 20 лет российские авиакомпании приобретут 921 пассажирский лайнер, которые понадобятся им как для замены устаревающей техники, так и для расширения парка воздушных судов. Среди них около 800 единиц составят узкофюзеляжные самолеты, которые на настоящий момент активно эксплуатируются российскими авиакомпаниями, и около 120 - широкофюзеляжные лайнеры, которые позволят удовлетворить растущий спрос на перевозки большой протяженности. Стоимость приобретенных лайнеров оценивается в $79 млрд.

Такой повышенный спрос на самолеты в России связан с беспрецедентно высоким темпом роста пассажирских авиаперевозок, что, в свою очередь, вызвано бурным экономическим развитием региона. По прогнозамAirbus, в ближайшие 20 лет среднегодовой рост пассажирских авиаперевозок в России составит 6,2%, что намного больше, чем среднегодовой показатель по миру (4,9%).

Airbus сможет полностью удовлетворить потребности российских авиаперевозчиков. На сегодняшний день 12 авиакомпаний стран СНГ эксплуатируют 92 самолета Airbus, среди которых 68 лайнеров находятся в парке пяти российских авиакомпаний. Кроме того, в ближайшем будущем 111 лайнеров будут поставлены авиакомпаниям СНГ. Только за 2007 год Airbus получил твердые заказы от «Аэрофлота» (22 - А250 XWB и 5 - А231), S7 (25 - A320), Uzbekistan Airways (7 - А320) и «Уральских авиалиний» (7 - А320). Кроме того, в декабре 2007 года Airbus подписал меморандум о взаимопонимании с авиакомпанией Air Astana о покупке шести самолетов А320.

«Домодедово» вновь лидер

Международный аэропорт «Домодедово» - лидер по пассажирским перевозкам среди аэропортов Московского авиационного узла. Общий пассажиропоток аэропорта за февраль 2008 года составил 1 257 484 человек, что на 25,6% больше показателей февраля 2007 года.

Наибольший рост отмечен по направлениям Санкт-Петербург, Краснодар, Новосибирск, Душанбе, Минеральные Воды, Пхукет, Бангкок, Вена, Мадрид, Дубай. По этим маршрутам в январе-феврале 2008 года было обслужено 542 853 человек, что в 1,7 раза превышает показатели первых двух месяцев 2007 года.

Количество взлетно-посадочных операций в феврале нынешнего года составило 13 548, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 21,6%.

#37 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 16 Март 2008 - 21:33

Детскому отдыху посвящается

Школьники в летнем турпотоке

Зима еще не сдала свои права, но туроператоры уже готовы к жаркому сезону. Школьники составляют значительную часть летнего турпотока. Поэтому в специальном выпуске RATA-news московская компания «Солвекс-трэвэл» представляет свои новинки и наиболее интересные программы детского отдыха.

Организацией детского и юношеского отдыха «Солвекс» занимается с 1995 года, и сегодня он один из ведущих туроператоров по этому виду туризма. В структуре компании есть специализированный отдел детского и молодежного туризма. За прошедшее время фирма получила немало профессиональных наград, но больше всего гордится премией «Хрустальный глобус» за вклад в развитие детского и юношеского туризма (2002 г.), дипломом Национальной туристической премии им. Сенкевича в номинации «За развитие детского и юношеского туризма» (2005) и двумя «Звездами Travel.ru» в номинации «Лучшая туристическая фирма в России, предлагающая туры для детей» (2005 и 2007).

Детский и юношеский туризм от «Солвекс-трэвэл» - это международные культурно-оздоровительные лагеря и экскурсионные программы. Основные принципы организации - содержательный отдых и безопасность.

Специалисты знают, что детский туризм - один из самых сложных сегментов туристического бизнеса, да еще с повышенной мерой ответственности. Поэтому «Солвекс» уделяет большое внимание работе со своими партнерами-турагентствами, проводит обучающие семинары и мастер-классы по детским программам и особенностям продажи этого вида отдыха. Сегодня менеджеры отдела детского и молодежного туризма «Солвекса» рассказывают обо всем этом, делятся опытом работы и планами на лето 2008 на страницах специального выпуска RATA-news.

Три кита детского отдыха: безопасность, питание, развлечения

Безопасность, культурно-спортивная программа и здоровое питание - главные критерии спроса на детский отдых на сегодняшний день. Об эволюции этого вида туризма, об основных тенденциях спроса и особенностях предложения мы беседуем многоопытным экспертом - руководителем отдела детского и молодежного отдыха компании «Солвекс» Галиной Скворцовой.

- В 90-х основным желанием родителей было вывезти ребенка заграницу, чтобы мир он посмотрел. Особых требований к комфорту не предъявляли, - рассказывает Галина. - Постепенно акценты сместились. Родители стали интересоваться условиями проживания детей и даже просили для них все удобства в номере, двухместное размещение. Хотя по международным правилам детей нельзя селить меньше чем втроем, а лучше вчетвером или впятером. Для этого есть и медицинские, и психологические обоснования. Да и что нужно ребенку? Лишь солнце, море, развлечения и общение! А что нужно родителю? Безопасность чада. Сейчас на первом месте при организации детского отдыха стоит не география поездки и не комфортность. Главные критерии - безопасность, насыщенность культурной и спортивной программы лагеря, здоровое питание. Родителям важно, есть ли в детском центре аниматоры, физкультурники, врачи. Они интересуются, какой страховой полюс лучше оформить.

- «Солвекс» организует детские культурно-оздоровительные лагеря под маркой «Коктейль-клуб» на разных курортах Европы. По каким критериям вы выбираете отель для организации детского лагеря?

- Главное - безопасность. Это набор стандартов: огороженная территория, круглосуточная охрана, свой пляж, служба спасения на пляже и у бассейна, врач в лагере. Необходимо наличие транспорта для экскурсий и трансферов, профессиональная работа воспитателей и вожатых. У всех участников процесса должны быть все лицензии в соответствии с законами страны пребывания. Мы выбираем отели и привносим туда свои программы так, чтобы это был полноценный отдых, если хотите - вроде советского пионерского лагеря, но, конечно, без политической подоплеки, с современными требованиями к комфорту, с приемлемым набором физических нагрузок. Но это в любом случае строгий режим дня, как и положено в лагере. Важно, чтобы отель был приличный, но недорогой.

- А хотят ли приличные отели принимать детей?

- Мы стараемся не размещать детей в пятизвездочных отелях. Во-первых, там никто не будет предлагать им специальную кухню. Шведский стол нравится родителям, но для детей это плохо, не полезно. Во-вторых, с детьми больше возни, случается и порча имущества. В-третьих, у детей многоместное размещение, а это дешевле. Отелю, конечно же, лучше принять меньше туристов за большие деньги. Детей принимают, в основном, те отели, которые только открылись и еще не имеют своего клиента, либо находятся далеко от моря, либо не заполнены в начале сезона. То есть, можно сказать, что дети размещаются на курортах по остаточному принципу. В Турции и Тунисе бывали случаи, когда детям не давали места, которые были уже забронированы и оплачены туроператором, потому что на эту дату появлялась заявка от взрослой группы. Поэтому «Солвекс» не работает с этим странами. Мы не хотим, чтобы наших детей раскидали по разным отелям. Многое здесь зависит от порядочности партнера, до! говорных обязательств.

- Расскажите о географии детских лагерей «Солвекса».

- Болгария, Польша, Греция, Мальта, Кипр, Словакия, Украина. Спрос стабильный на все направления. Мы работаем с партнерами в этих странах по много лет.

- А Россия?

- Подмосковье и Краснодарский край не предлагаем, поскольку не участвуем в различных тендерах и не занимаемся социальными программами - это не наш продукт. К тому же, лагеря на нашем черноморском побережье неоправданно дороги. В Болгарии, например, даже с учетом авиаперелета, наш лагерь в два раза дешевле по сравнению с аналогичным на российском берегу Черного моря. Кроме того, возникают проблемы с железной дорогой - достать билеты на организованную группу от 20 до 150 человек тяжело даже за 60 и 45 суток. А в Болгарию дети летают чартерами или регулярными рейсами. И уже сейчас мы точно знаем, когда, куда и сколько наших маленьких должны и могут улететь.

- С какими проблемами вы сталкиваетесь при организации детского отдыха за границей?

- Беспокоит нас одна проблема - визы. Известно много случаев, когда мама не может отправить ребенка в Европу, потому что нужна доверенность от отца, найти которого не удается. Многие посольства предлагают принести справку из милиции, но и это тоже очень сложно в наших условиях. Чтобы такую справку получить, нужно объявить отца в розыск. Эта бюрократическая машина делает несчастными многих детей, а заодно и их родителей. По закону даже украинские пограничники могут потребовать доверенность от второго родителя и снять ребенка с поезда. Эту проблему нужно решать на государственном уровне. Все остальное я не называю проблемами. Все, что можно решить силами туроператора - это не проблемы, а текущие вопросы. (Ольга Чижкова, RATA-news)

Коктейльные принципы «Солвекса»

Название «Коктейль-клуб» можно назвать международным брендом компании «Солвекс-трэвэл». Это метод организации детского и молодежного отдыха разработанный туроператором. Каждое лето «Солвекс» открывает «Коктейль-клубы» в Греции, Болгарии, Словакии. Главные принципы - безопасность, насыщенная культурно-развлекательная программа и здоровое питание. «Организовать все это можно на базе почти любого хорошего отеля, имеющего отдельную охраняемую территорию, кухню и номера для 3-5 местного размещения, - поясняет руководитель отдела детского и молодежного отдыха туристического бюро Галина Скворцова. - Мы нанимаем из местных русскоговорящий медицинский персонал, поваров, спасателей на пляж и дополнительную охрану. Воспитателей, вожатых, аниматоров, директора и физкультурного руководителя привозим из Москвы. Сами разрабатываем меню, режим дня, экскурсионную, спортивную и развлекательную программы, то есть всю «! ;начинку» лагерной жизни. Если отельная база себя оправдывает, то работаем на этой территории из года в год».

Так уже несколько сезонов существует международный молодежный центр «Коктейль-клуб» на 1000 детей на черноморском побережье Болгарии. Отель расположен в зеленом парке в 150 м от моря, в 2 км от города Обзор, в 60 км от аэропортов Варны и Бургаса. В четырехэтажных корпусах (фото) дети живут в 4-5-местных номерах с телевизором, кондиционером, санузлом и душем.

На территории есть ресторан, дискотека, кафе-бар, три компьютерных зала, видеозал, площадка для волейбола, баскетбола и футбола, настольный теннис, открытый бассейн 25 м, зал для занятий спортом и танцами. В программу входят спортивные соревнования, игры, шоу-вечера, турниры и конкурсы, театрализованные представления, морские праздники, дискотеки, экскурсии и многое другое. Ребята участвуют в сюжетно-ролевых играх «Детектив-шоу» и «Секретные материалы», празднуют День Нептуна и строят песочные скульптуры на пляже.

Подробности: http://solvex.ru/htl216.php




Шенген для детских экскурсий

Расширение шенгенской зоны на восток дало возможность «Солвексe» создать новую детскую программу. Летом 2008 года в Словакии, в 30 км от Братиславы, откроется новый центр детского отдыха. Название «Коктейль-клуб» - традиционно для «Солвекс-трэвел», а вот «рецепт» коктейля - новинка.

«Коктейль-клуб» в Словакии - это оздоровительно-познавательный отдых для детей от 8 до 16 лет. Важнейшая особенность - большая экскурсионная программа. Ведь теперь, чтобы поехать из Братиславы в Вену, Будапешт или Прагу, юным путешественникам не понадобится дополнительная виза - с 21 декабря прошлого года Словакия и Чехия вошли в Шенгенскую зону.

В Вене дети увидят замок Шенбрунн, Храм Св. Стефана, знаменитую Венскую оперу и другие исторические объекты. В Будапеште - Будайскую крепость, храм Св. Матияша, Королевский дворец и многое другое. Будет, конечно же, и увлекательная экскурсия по Братиславе с посещением Братиславского замка, замка Червонный Камень и завода по производству национальной керамики. Кроме того, юные туристы зайдут в сталактито-сталагмитовую пещеру Дрины, прокатятся на теплоходе по Дунаю и заглянут в историческую крепость «Девин». После этого в городе Сенец их ждут развлечения в термальном аквапарке Aquathermal.

Оздоровительная часть детской программы связана с расположением лагеря. Бывший пансионат «Червонный Камень», на базе которого «Солвекс» открывает центр отдыха для российских детей на 200 человек, находится в красивой горной местности, в мелкокарпатских лесах (фото).

Инфраструктура: площадки для игры в волейбол, баскетбол, пионербол, бадминтон, теннисный корт, оборудованное кострище. Два открытых плавательных бассейна расположены в ближайшем поселке. В отеле есть бильярд, настольный теннис, видеотека, дискотека, дневной бар, телефон-автомат. Размещение: в блочных номерах 2+2, 2+3 со всеми удобствами. Питание 4-разовое. «Мы организуем в лагере всю культурно-массовую работу, проведем все экскурсии. Так сказать, создадим «дух отдыха», - говорит менеджер отдела детского и молодежного отдыха Елена Куликова. - А наши давние и надежные словацкие партнеры предоставят поваров, охрану, врача. Весь словацкий персонал, конечно же, говорит по-русски».

Коктейль для виндсерфера

Школа виндсерфинга в Польше - это новое эксклюзивное предложение туроператора «Солвекс-трэвэл» для подростков от 12 до 17 лет в дни школьных каникул. «Мы открываем этот лагерь для российской молодежи второй сезон, - рассказывает менеджер отдела детского и молодежного отдыха Елена Куликова. - В прошлом году здесь побывало всего лишь несколько десятков школьников из России. Но они привезли массу положительных отзывов. Поэтому в новом сезоне мы открываем в Польше лагерь под нашей маркой «Коктейль-клуб»».

Тресна - небольшое местечко в Малых Бескидах. Среди гор и лесов блестят, словно жемчужины, два озера - Живецкое и Междуброцкое. Международная школа виндсерфинга - это молодежный городок на 500 человек на территории Центра водных видов спорта «Нептун» в Тресной Зажече (фото).

Красота озера в окружении гор, туристические и велосипедные трассы, серфинг и парусный спорт создают идеальные условия для активного отдыха детей и молодежи. На территории лагеря есть спортивные площадки, футбольное поле, фитнес-центр, открытый бассейн, настольный теннис, пункт проката водных велосипедов, байдарок, парусных лодок, яхт, есть горные велосипеды. «Школа по-настоящему международная, - поясняет Елена Куликова. - Здесь бывает молодежь из большинства государств Восточной Европы. Тренировки, экскурсии, пляжный волейбол - место для общения детей из разных стран».

Школа возникла на базе спортивного центра, построенного еще в советские времена для тренировок профессиональных спортсменов. После модернизации в соответствии с требованиями нашего времени проживание стало очень комфортным. В финских домиках на 6 человек есть 2 спальни, гостиная, кухня, холодильник, электрический чайник, душ с горячей водой, туалет.

Сезон здесь короткий - с июля по август, это всего лишь три заезда. В программе каждого заезда теоретические и практические занятия по виндсерфингу - 20 часов, аэробика - 4 раза, занятия в фитнес-центре, экскурсия в город Живец, велосипедная экскурсия с инструкторами, спортивные соревнования, прогулки на байдарках по озеру, пользование водными велосипедами, бильярд, пикник, бассейн и дискотеки.

Подробности: http://solvex.ru/htl246.php

Английский на Мальте

Мальта находится в самом центре Средиземноморья, где круглый год солнечно и спокойно. К тому же, это страна, где английский - государственный язык. Поэтому Мальта - это не только всемирно известный курорт, но и прекрасное место для изучения и совершенствования английского языка. Здесь широкий выбор частных школ, где преподают носители языка. Поездка на Мальту обойдется значительно дешевле, чем в Англию, утверждают менеджеры «Солвекса».

«Мальту любит молодежь всего мира, - говорит менеджер отдела детского и молодежного отдела Елена Глазунова. - Здесь отличная тусовка на пляже, в клубах и на дискотеках. Несмотря на то, что Мальта в этом году стала визовой страной, мы расширяем свое присутствие здесь. К базовому отелю Bay Street 4* добавляем еще Alexandra 3* (фото).

К сожалению, на Мальте нет отелей, которые можно арендовать под молодежный лагерь целиком. Поэтому берем квоту мест в двух отелях. Группы школьников прибывают сюда в сопровождении руководителей».

Распорядок дня очень прост: первая половина дня - занятия в школе Inlingua, вторая - экскурсии и развлечения. Занятия английским проходят ежедневно с понедельника по пятницу, в группах не более 12 человек, подобранных по результатам тестирования. Школа старается формировать интернациональные группы, в которых могут быть учащиеся разных национальностей. В школе имеется русскоговорящий секретарь, готовый помочь всем, кто пока еще испытывает трудности при общении на английском языке. Занятия проходят в живой атмосфере, каждый слушатель привлекается к действию: ребят просят высказать свое мнение, сыграть какую-либо роль в придуманной ситуации.

Ряд экскурсий входит в обязательную программу «Коктейль-клуба» на Мальте , чтобы дети были все время заняты: «Валлетта - город рыцарей», и «Три города» - Senglea, Cospicua, Vittorios, в которых жили мальтийские рыцари.

Для тех, кто приедет на Мальту не учиться, а отдыхать, экскурсионная программа шире: Blue Lagoon - 8-часовая морская прогулка на Комино; экскурсия на Гозо - остров, входящий в состав Мальтийского архипелага; поездка в Popeye Village - деревню морячка Попая, оставшуюся от съемок фильма; ночь Karaoke; поездка в кинотеатр IMAX (на фильмы c эффектом присутствия); велосипедная прогулка; развлечения на воде - катание на «банане», каноэ, водном велосипеде; поездка на каток, в кегельбан, боулинг; тематическая экскурсия «Завоевание мальты»; посещение «города молчания» - Мдины; фиеста, экскурсия к Голубому гроту, а также shopping trip - поездка по магазинам.

Подробности: http://solvex.ru/htl252.php

English с видом на пляж

15-дневные каникулы на Кипре - это возможность полного погружения в английский язык. Международная летняя английская школа English Sunny School of Cyprus, с которой сотрудничает «Солвекс-трэвэл», формирует интернациональные группы по результатам тестирования.

«Если на Мальте дети учатся в интернациональных группах, но живут, развлекаются и общаются со своими товарищами из России, то на Кипре совершенно иная практика. - поясняет руководитель отдела детского и молодежного отдыха Галина Скворцова. - Российские школьники «перемешиваются» с детьми из Франции, Польши, Израиля и Латинской Америки. Всего в школе больше 150 детей, в том числе русских - не более 30. Каждое день - четыре 50-минутных урока с преподавателем. Вечером - экскурсии и развлечения в компании иностранных сверстников». Дети полностью погружаются в англоязычную среду и значительно повышают свое владение разговорным английским.

Летняя английская школа ESSC расположена 6 км от центра Ларнаки. Школа известна своей дружелюбной и непринуждённой атмосферой. Отель, на базе которого работает ESSC ("Lenios Beach") находится недалеко от песчаного пляжа залива Ларнаки. Отель окружают молодежные дискотеки, игровые залы, торговые центры. В свободное от занятий английским языком время, ребята посещают экскурсии, устраивают вечеринки, спортивные состязания, концерты, конкурсы, дискотеки и многое другое. Отель имеет открытый бассейн (фото), бар у бассейна, коктейль-бар, ресторан с европейской и средиземноморской кухней, кафетерий, видео-зал, тренажёрный зал.

«Это третий сезон нашей работы с этой школой, - рассказывает Галина Скворцова. - Она хорошо себя зарекомендовала, и мы наблюдаем стабильный рост спроса. Но это предложение, в отличие от Мальты, только для детей старше 12 лет. Полное погружение - слишком сильный стресс для малышей».

Подробности: http://solvex.ru/htl253.php

«Жемчужина» - новое веяние в детском туризме

Детский оздоровительный лагерь «Жемчужина» на черноморском побережье Украины возник на месте пионерского лагеря с тем же названием, известного еще с советских времен. В 2007 году здесь открылись три новых двухэтажных корпуса. В соответствии с современными требованиями к детскому отдыху ребята живут по три человека в номере с удобствами, кондиционером и телевизором. Питание в столовой по выбору: дети могут заказать себе блюда накануне.

Общая площадь детского комплекса - 13 га. Территория зеленая и благоустроенная (фото).

Есть киноконцертный зал, библиотека, компьютерный зал, интернет-кафе, детское кафе, магазин, дискотека, бассейн 25 м, спортивные площадки, настольный теннис, а также развлекательный бассейн с шезлонгами, летний концерт-холл, медицинский центр. Общая вместимость лагеря - 600 детей. Отряды по 20-25 человек.

Лагерь, бесспорно, можно назвать одним из самых современных на территории Украины. Но все лучшее из советских традиций сохранилось здесь до сих пор: с детьми работают воспитатели и вожатые с педагогическим образованием, они ежедневно проводят культурные и спортивные мероприятия, мастер-классы. Есть и традиционная утренняя линейка.

Лагерь расположен в 60 км от города Николаева в курортном поселке Черноморка. Этот курорт славится минеральными водами и лечебными грязями. Песчаные пляжи тянутся вдоль всего побережья и имеют пологое дно. Побережье интересно уникальными природными объектами: песчаными косами, живописными обрывами, балками, мелководными заливами, озерами и солончаками. Климат здесь теплый, умеренно влажный. Степной воздух, напоенный ароматом разнотравий, сочетается с морским, содержащим аэроины солей брома и йода. Купальный сезон с мая по октябрь. Недалеко от лагеря находится региональный ландшафтный парк, общей площадью более 17890 га, который охватывает территорию Кинбуркского полуострова и прилегающую километровую акваторию Черного моря. Парк имеет прекрасные чистые пляжи, целинные участки песчаной степи, озера, места природного нереста рыбы, гнездования и зимовки птиц, редкие виды растений и животных, занесенных в Красную книгу.

Собственный песчаный пляж «Жемчужины» находится в 50 м от лагеря. Оборудован теневыми навесами, кабинками для переодевания, летними душами, фонтанчиками с питьевой водой. Есть водные велосипеды, катамараны, «бананы».

Из лагеря дети могут отправиться на увлекательные экскурсии: зоопарк, Музей судостроения и флота, Музей пожарных, аквапарк «Посейдон», древнегреческое поселение Ольвия, старинные города Очаков и Одесса, морская прогулка на катере.

Один из новых корпусов предназначен для детей, отдыхающих с родителями. «Это новое веяние в детском туризме, - считает руководитель отдела детского и молодежного отдыха компании «Солвекс» Галина Скворцова. - Семьи могут жить в номерах со всеми удобствами и днем отправлять детей в отряды, где он участвует во всех мероприятиях. Ребенок спит в одном номере с родителями, но вся его жизнь происходит в отряде. Не секрет, что есть мамы и папы, которые хотят отправить ребенка в лагерь, но опасаются за его безопасность и адаптацию в большом коллективе. Мы даем возможность ребенку постепенно освоиться в обстановке детского лагеря, а родителям - быть рядом и помочь ему в этом».

Подробности: http://solvex.ru/htl251.php

#38 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 16 Март 2008 - 21:55

С 21 июня и Израиль - без виз

Израиль планирует подписать соглашение об отмене виз с Россией через неделю, в ходе визита главы МИД РФ Сергея Лаврова, сообщил вчера РИА «Новости» источник в израильском внешнеполитическом ведомстве. Соглашение вступит в силу спустя три месяца со дня подписания. «Это означает, что с 21 июня визовый режим между нашими странами отменяется», - сказал собеседник агентства.

Сергей Лавров посетит Израиль в следующий четверг. Программа визита предусматривает встречу с президентом страны Шимоном Пересом, премьер-министром Эхудом Ольмертом и министром иностранных дел Ципи Ливни. Завершающим пунктом программы значится подписание соглашения о взаимном отказе от визовых формальностей. Проект документа был в феврале одобрен правительством РФ, которое поручило МИД провести переговоры с израильской стороной и по достижении договоренности подписать указанное соглашение от имени правительства Российской Федерации.

Инициатива отмены виз принадлежит правительству Израилю, которое рассчитывают таким способом существенно увеличить поток туристов из России.

По оценкам, которые неоднократно озвучивало Минтуризма Израиля, переход на безвизовый режим позволит в течение трех лет увеличить число российских гостей почти втрое - до четверти миллиона человек в год. Эксперты министерства подсчитали, что каждые 100 тысяч туристов, посещающие Израиль, создают 4 тысячи новых рабочих мест и обеспечивают дополнительный доход в размере не менее $100 млн.

#39 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 21 Март 2008 - 21:12

Падение доллара: кому война, а кому мать родна
По данным Департамента торговли США, в 2007 году значительно увеличился поток туристов. В стране побывали 56,7 млн. человек, что превосходит рекорд, установленный в 2000 году, когда страну посетили 51,2 млн. человек.

Резкое падение курса доллара по отношению ко многим иностранным валютам сделало США привлекательными для путешественников всего мира, хотя больше всего увеличилось число туристов из соседних стран - Канады (17,7 млн.) и Мексики (15,1 млн.).

В прошлом году США также посетило рекордное число отдыхающих из Италии, Испании, Ирландии, Швеции, Китая, Южной Кореи и Австралии, и значительно возрос поток туристов из Германии, Франции, Бразилии, Венесуэлы, Колумбии, Аргентины, Центральной Америки и стран Ближнего Востока. (Hotels.su

Цены на авиабилеты за рубеж достигли нового максимума
19 марта курс пересчета тарифов международных авиабилетов из России достигнет очередного исторического максимума - 37,5 рублей за евро. Это самая высокая отметка с момента введения в 2006 году новой системы перевода выраженных в евро тарифов в рубли. Рублевый тариф вычисляется по курсу евро ЦБ России, округленному до 50 копеек в большую сторону. Сейчас курс ЦБ составляет 37,08 рубля за евро - таким образом, для продажи авиабилетов со среды будет применяться курс 37,5 рублей за евро, сообщает Travel.ru.

Курс для продажи международных авиабилетов устанавливается еженедельно по средам. Ранее он довольно долгое время составлял 35,5 и 35 рублей, но с конца осени 2007 года уже не опускался ниже 36 рублей. Иначе говоря, 19 марта большинство авиабилетов за рубеж подорожает на 1,35%. Исключение составляют билеты немногочисленных авиакомпаний, применяющих долларовые тарифы. Напомним, что отдельные компании используют в своих кассах курс евро, повышенный дополнительно еще на 50 копеек или 1 рубль.

Свершилось. Россия и Израиль отменили визы
Вчера вечером министр иностранных дел России Сергей Лавров и министр иностранных дел Израиля Ципи Ливни поставили свои подписи под соглашением о взаимной отмене визового режима между двумя странами. Согласно этому документу, граждане России и Израиля смогут без визы въехать на территорию друг друга и в течение 180 дней провести там до 90 суток. Число визитов за 180-дневный период может быть каким угодно при условии, что общий срок пребывания в стране не превысит 90 суток.

Разумеется, это не значит, что уже завтра гражданам Израиля и России можно будет ездить в гости друг к другу без виз. Соглашение вступит в силу только после того, как его ратифицируют правительства обеих стран, а потом пройдет еще 90 дней. Процедура ратификации может занять от нескольких дней до нескольких месяцев. Причем если ратификация не будет завершена до ухода в отставку нынешнего российского кабинета министров, процедура утверждения соглашения может сильно затянуться.

Тем не менее, руководство туристической отрасли Израиля надеется, что соглашение вступит в силу к 1 июля 2008 года. Об этом на пресс-конференции, прошедшей в рамках выставки MITT-2008, сообщил генеральный директор Министерства по туризму Израиля Шауль Цемах (фото). Благодаря отмене виз страна рассчитывает в 2008 году перейти планку в 250 тыс. туристов из России. «Российский рынок - самый важный для нас, поскольку растет быстрее других, - сказал Шауль Цемах. - Сейчас по числу прибытий Россия занимает третье место, уступая лишь США и Франции». В 2007 году, напомним, в Израиле побывало около 200 тыс. туристов из России, что на 160% больше, чем в 2006. В эту статистику включены россияне, которые прибыли в Израиль на экскурсию из соседних государств, воспользовавшись 48-часовой визой.

Помимо отмены виз Израиль намерен стимулировать турпоток из России серьезной рекламной кампанией, на которую в этом году предполагается выделить до $3,5 млн., в три раза больше, чем в прошлом. В течение первых трех месяцев в продвижение страны вложен $1 млн. С осени начнется второй этап кампании с бюджетом $1,5-2 млн. По мнению вновь назначенного руководителя московского представительства Министерства по туризму Израиля Нэтты Пелег-Брискин, которую нынешний глава офиса Ехезкель Полляк представил журналистам, отмена виз и большая реклама стимулирует активный турпоток из российских регионов. «Будет проще поднимать из разных городов чартеры в Израиль, поскольку отпадает необходимость пересылать документы в консульство в Москве», - считает г-жа Пелег-Брискин. По словам г-на Цемаха, в течение 4-5 лет Израиль рассчитывает увеличить турпоток из России до 400-500 тыс. в год.

Но готова ли туристическая инфраструктура страны принять такое количество гостей? По мнению российских туроператоров - не готова. Сейчас наличие виз не мешает активному росту спроса на отдых в Израиле, при этом отелей в стране явно не хватает. И уже сегодня многие курортные гостиницы не подтверждают заявки из-за отсутствия свободных мест.

По словам Шауля Цемаха, правительство Израиля понимает эту проблему и намерено ее решать. Только на реконструкцию гостиниц в 2008-2009 гг. планируется выделить более $50 млн. В этом году начинается строительство около 2,5 тыс. гостиничных номеров, а в ближайшие 5 лет должно быть введено в строй 10 тыс. номеров. Особый акцент, как сказал г-н Цемах, будет сделан на средиземноморском курорте Натания, где ситуация с объектами размещения критическая.

Российские туроператоры тоже не останутся без внимания. Сегодня 15 компаний, рекламирующих израильский турпродукт и имеющих договор с Министерством по туризму Израиля, получают компенсацию до 30-40% соответствующих затрат. Частично - до $15 тыс. - возмещаются убытки и заказчикам чартерных рейсов в том случае, если самолет загружен не менее чем на 60%.

Шауль Цемах сообщил, что, помимо El Al и «Трансаэро», летом этого года рейсы в Тель-Авив трижды в неделю будет выполнять еще одна израильская авиакомпания - Israir. Он напомнил, что, согласно межправительственному соглашению, осуществлять перевозку между Израилем и Россией могут по две авиакомпании с каждой стороны. Из российских перевозчиков в Израиль летает только «Трансаэро», что, конечно же, сказывается на его ценовой политике. Стоимость перелета на майские праздники сегодня достигает 26 тыс. рублей.

По словам Ехезкеля Полляка, турпоток из России распределяется по Израилю так: Мертвое море - 25%, Иерусалим - 25-30%, Эйлат - 15%. (Ирина Тюрина, RATA-news)

РЖД построит в Москве три новых вокзала
Вчера первый вице-президент ОАО РЖД Вадим Морозов сообщил, что правление компании одобрило генеральную схему развития Московского железнодорожного узла до 2020 года. Схема предполагает масштабную реконструкцию железнодорожной инфраструктуры города, прежде всего Малого окружного кольца. К 2011 году оно будет электрифицировано и частично переведено под пассажирские перевозки. В сообщении ОАО РЖД уточняется, что объем инвестиций в реализацию схемы составит 767 млрд. руб., из которых 50% будет получено из федерального бюджета, 25% - из московского, а остальные поделят РЖД и частные инвесторы.

Генеральная схема предполагает строительство трех новых вокзальных комплексов в черте города, первый из которых будет расположен на железнодорожной станции Каланчевская поблизости от Казанского, Ярославского и Ленинградского вокзалов, второй - в районе Площади Ильича, третий - в районе «Москва-Сити». Первым будет построен вокзал на Каланчевской, который будет соединен железнодорожными ветками с аэропортами Домодедово, Шереметьево и Внуково и оборудован под прием высокоскоростных поездов на линии Москва - Петербург и, возможно, Москва - Нижний Новгород. Оператором железнодорожного узла на Каланчевской может стать компания «Аэроэкспресс», управляющая экспрессом с Савеловского вокзала в Шереметьево и принадлежащая на паритетной основе ОАО РЖД и железнодорожному оператору «Трансгрупп».

По словам г-на Морозова, первые два вокзальных комплекса будут введены до 2020 года, а вокзал в «Москва-Сити» - после. Вокзал на площади Ильича также относится к долгосрочным перспективным проектам, сроки его реализации - 2015-2020 годы. Инвестиции в строительство вокзальных комплексов и сроки еще не определены, говорят в ОАО РЖД.

Участники авиарынка уверены, что проект создания единого транзитного железнодорожного узла между московскими аэропортами будет востребован. Это соответствует проекту Минтранса по созданию на базе трех московских аэропортов единого хаба, отмечают в аэропорту Внуково. Глава аналитического управления агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев считает, что сейчас ни один из аэропортов не может в одиночку переварить весь транзитный поток, так что строительство единого узла в центре Москвы логично. «Единственная проблема проекта - станция метро "Комсомольская", которая и так перегружена. Если к трем вокзалам прибавятся три аэропорта, она не справится», - предупреждает эксперт.

Россияне - пятые на Сейшелах
По итогам 2007 года российские туристы по числу прибытий на Сейшельские острова, заняли пятое место. Об этом «Интерфаксу-Туризм» сообщила менеджер по маркетингу Управления по туризму Сейшел Верена Йозеф.

В прошлом году на Сейшельских островах побывало 5900 россиян, что на 11% больше показателя 2006 года. «Всего же на Сейшелах в прошлом году побывало 160 тыс. иностранных туристов, что на 7% больше, чем в 2006», - сказала г-жа Йозеф. По ее словам, первое место по числу прибытий на Сейшелах занимают французы (32 тыс.), на втором месте немцы, а на третьем - итальянцы.

Москва - Хьюстон: первый беспосадочный авиарейс
С сегодняшнего дня авиакомпания Singapore Airlines увеличивает регулярность перелетов на маршруте Сингапур - Москва до ежедневной частоты. К существующим трем рейсам через Дубай, будут добавлены четыре беспосадочных рейса в неделю из Сингапура в Москву, конечным пунктом которых станет Хьюстон (США).

Москва приобретает стратегическую важность для компании Singapore Airlines, соединяя крупнейший промышленный центр США и Юго-Восточную Азию. «Рынок наших услуг стабильно развивается на маршруте Сингапур - Москва», - заявил на пресс-конференции генеральный менеджер представительства авиакомпании в России Эдди Леонг. - Мы наблюдаем значительный интерес к Сингапуру, а также к другим пунктам назначения Юго-Восточной Азии, особенно к Бали и к Австралии, со стороны российских туристов и бизнесменов». Как сообщил заместитель директора аэропортового комплекса «Домодедово» Алексей Раевский, с марта 2006 года авиакомпания выполнила 312 разворотных рейса из Москвы в Сингапур и перевезла 102 тыс. пассажиров. За два года в! ыполнения полетов рост пассажиропотока на этом направлении составил 19,6%.

Новые беспосадочные рейсы будут осуществляться на самолетах Boeing 777-300ER, которые оснащены во всех трех классах оборудованием нового поколения. Как рассказала менеджер по продажам Singapore Airlines Любовь Трофимова, в самолетах Boeing 777-300ER расположены самые просторные в мире кресла бизнес-класса, котор! ые раскладываются в полностью горизонтальную кровать, салон имеет конфигурацию 1-2-1. В эконом классе все кресла отличаются более широким сиденьем, улучшенной эргономикой личного пространства и большими телеэкранами KrisWorld, предлагающими более тысячи игровых и развлекательных программ.

Из Сингапура, рейсы через Дубай будут выполняться по понедельникам, средам и пятницам, а новые беспосадочные рейсы будут отправляться из Сингапура в утренние часы каждый вторник, четверг, субботу и воскресенье с прибытием в Москву в дневное время и дальнейшим следованием в Хьюстон. В честь открытия рейса авиакомпания предлагает спецтариф на перелет по маршруту Москва-Хьюстон (16570 руб. со всеми таксами и сборами).

Комментируя открытие нового рейса, г-н Раевский отметил, что сейчас из России в США летает только «Аэрофлот». С выходом на рынок нового перевозчика произойдет перераспределение рынка. Также, по словам замдиректора аэропортового комплекса «Домодедово», на американский рынок в ближайшем будущем планируют выйти авиакомпании American Airlines и «Трансаэро». (Светлана Чичкина, RATA-news)

#40 Dimton2

Dimton2
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 13 673 Cообщений

Отправлено 23 Март 2008 - 10:26

Москву и "Шереметьево" свяжут электрички
22.03.08 В субботу на совещании под председательством министра транспорта Игоря Левитина, посвященном ходу реконструкции аэропорта "Шереметьево", был принят новый проект.

Как передает РИА "Новости", электрички с Савеловского и Белорусского вокзалов Москвы в аэропорт "Шереметьево" начнут курсировать во втором полугодии текущего года. Ранее планировалось запустить этот проект в конце 2007 года.

На совещании также было решено создать рабочую группу по организации дорожного движения в районе аэропорта. Терминал, строящийся в районе "Шереметьево-2", свяжет аэропорт с Савеловским и Белорусским вокзалами.

Ежедневно с 5:30 утра каждые полчаса будут курсировать электрички. Стоимость проезда составит порядка 250 рублей. Пропускная способность нового железнодорожного терминала - семь миллионов человек в год.


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных