RedWave

Цена?

О, перепутал разделы, сок или шоколад?)))

На самом деле довольно показательная ситуация в плане оценки того на сколько далеко российский бизнес ушел от 90-х. 20 лет назад, на сколько я могу судить, такие проблемы были бы решены просто.

Рама, кабина, облицовка, стрелы, оборудование, предметы экстерьера и интерьера, шины и ещё много чего - или наше или из России.

Сейчас идут переговоры с ЯМЗ о привязке (после доработки) одного из двигателей. Пока ММЗ (таможенный союз). В России вообще нет движков в этих мощностных рядах. Но теперь есть смысл над этим поработать и МинПромТорг готов помочь в этом ЯМЗу. По крайней мере подобные программы по ПТЗ позволили оживить тутаевскую площадку - 95% их движков идёт сегодня на Кировский. А на ЯМЗ смогли сделать движок в 180 л.с. для соответсвующего сегмента как для Кировского, так и для РостСельМаша. Тот же Кирюша будет на ЯМЗ.

Сейчас достигнуто соглашение с КАРРАРА об локализации мостов и трансмиссии на ЧЛМЗ. Первые контракты на поставку соответствующего оборудования сейчас в проработке. В обще делаем что можем... и будь что будет 

а мелочевка? Из серии шайбочек-винтиков?

http://www.chlmz.ru/...php?storyid=232

Цитата:

Ключевым результатом заседания Координационного совета для Вологодской области стала выдача положительного заключения Минпромторга России, которое подтверждает соответствие производства на ОАО «ЧЛМЗ» погрузчика-экскаватора «ЧЛМЗ-310» требованиям Постановления Правительства РФ от 17 июля 2015 г. N 719 "О критериях отнесения промышленной продукции к промышленной продукции, не имеющей аналогов, произведенных в Российской Федерации".

yxkak, а какой уровень локализации у этих экскаваторов?

Работа на полставки.