Перейти к содержимому


Фотография
* * - - - 1 Голосов

Шипы vs Липучка

для Череповца

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 119

Опрос: Кто на чем (61 пользователей проголосовало)

выбираем

  1. Шипы (46 голосов [75.41%])

    Процент голосов: 75.41%

  2. Липучка (15 голосов [24.59%])

    Процент голосов: 24.59%

Голосовать Гости не могут голосовать

#21 mks

mks
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 4 065 Cообщений

Отправлено 29 Август 2016 - 23:09

Yokohama Parada Spec-X 235/65 R18 106H ~ 7500 балон (не шип)

Nokian Hakkapeliitta SUV 5 235/65 R18 110T ~ 7500балон (шип)

Bridgestone Blizzak DM-V1 235/65 R18 106R ~ 6500балон (не шип) 

 

Дилема... 

но читая, почему то я больше к первому варианту склонюсь 

Ну, если 18 размер, то так же считаю - лучше нешип. Шип все таки актуальней для меньшей массы авто, но это мое мнение.



#22 дядя Федор

дядя Федор
  • любопытный

  • Пользователи
  • 4 878 Cообщений

Отправлено 29 Август 2016 - 23:35

почитал форум один там все практически на bridgestone blizzak dm-v1

катался на такой сезона 3-4, очень доволен.

Сейчас в размышлениях, но если буду брать в этот сезон, то скорее всего липы.



#23 AlekseyM

AlekseyM
  • да фиг его знает...

  • Модераторы
  • 6 529 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 08:48

Я за шипы, как на Кирилов повернёшь так кирдык не какая липучка не спасёт.

А во дворе тоже шипами увереннее выезжать получается.

В гаражах вообще каток.



#24 сержж

сержж
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 4 613 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 09:19

Я за шипы, как на Кирилов повернёшь так кирдык не какая липучка не спасет

Вот вот, по нашим направлениям даже мысли нет о липучке)

#25 KauH_vs_ABeJIb

KauH_vs_ABeJIb
  • Пилите, Шура, пилите. Они золотые! (c)

  • Пользователи
  • 3 460 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 10:13

Хмм.. Покупал шипованную осенью 2012. Шипы на месте. За все 100% не ручаюсь, но на вид с боку все на месте.

Так в Че и ВО снег хоть есть.

А в наших краях дождиком помоет и всё.



#26 cfinx

cfinx
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 540 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 10:58

Yokohama Parada Spec-X 235/65 R18 106H ~ 7500 балон (не шип)

Nokian Hakkapeliitta SUV 5 235/65 R18 110T ~ 7500балон (шип)

Bridgestone Blizzak DM-V1 235/65 R18 106R ~ 6500балон (не шип) 

 

Дилема... 

но читая, почему то я больше к первому варианту склонюсь 

Ездил я на таком размере, на липучке авто попалось и честно скажу, не хватало мне шипов. Вроде и полный привод и все хорошо, но вот как то не так. Пусть лучше шипы брякают по асфальту, но дадут мне преимущество на торможении несколько метров. 

 Хотя, если водитель спокойный и 95% в городе, то почему бы и нет.



#27 Shadow30

Shadow30
  • Активный Форумщик

  • Пользователи
  • 997 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 12:31

15 лет ездил на шипах и про липучку даже не думал. Пять лет назад менял машину и в подарок дали липучку Bridgestone Blizzak, вроде DM-V1, но точно не уверен. Решил попробовать и, если не понравится, на следующий год поменять. В итоге очень доволен. Тихо и мягко, как в тапочках :-). Как ни странно, даже на льду никаких проблем не наблюдаю. Два года подряд ездил на курсы контраварийного вождения, там один год полигон специально был залит льдом, как поле хоккейное. Ради развлечения нам ещё с одним товарищем предложили соревнование на скорость. У него были шипы, я победил :-). Понятно, что разные машины и разные водители, но если бы липучка была сильно хуже, то у меня шансов бы не было. Там человек весьма опытный и на подобных курсах уже был неоднократно.
На небольшую и не тяжелую машину наверно все равно липучку купить не решился бы, а если опять на 18 или 20 дюймов - вполне вероятно. Ну и езжу я 95 процентов по городу.

#28 Dante

Dante
  • Сущий ангел

  • Пользователи
  • 4 251 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 13:04

На небольшую и не тяжелую машину наверно все равно липучку купить не решился бы

Ну, если 18 размер, то так же считаю - лучше нешип. Шип все таки актуальней для меньшей массы авто, но это мое мнение.

А какая связь между весом машины и актуальностью шипов?



#29 Shadow30

Shadow30
  • Активный Форумщик

  • Пользователи
  • 997 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 13:19

А какая связь между весом машины и актуальностью шипов?

Не уверен на 100%, но мне кажется, что чем тяжелее машина, тем устойчивее она на скользкой дороге. Как то ведь тяжелые грузовики и автобусы ездят без всяких шипов?
Я иногда езжу за рулем ниссан джук, он на хорошей новой шиповке мишлен. В тех местах и на тех скоростях, где моя машина даже намека не делает на то, чтобы поскользнуться, у него начинает зад возить и заносить.

Сообщение отредактировал Shadow30: 30 Август 2016 - 13:19


#30 Dante

Dante
  • Сущий ангел

  • Пользователи
  • 4 251 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 13:34

Как то ведь тяжелые грузовики и автобусы ездят без всяких шипов?

Так же, как и легковые на лете и всесезонке. Каждую зиму в гололед можно наблюдать, как автобусы не могут взобраться на Красноармейскую площадь.



#31 shep

shep
  • сучность

  • Модераторы
  • 7 959 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 13:50


Не уверен на 100%, но мне кажется, что чем тяжелее машина, тем устойчивее она на скользкой дороге. Как то ведь тяжелые грузовики и автобусы ездят без всяких шипов?
Я иногда езжу за рулем ниссан джук, он на хорошей новой шиповке мишлен. В тех местах и на тех скоростях, где моя машина даже намека не делает на то, чтобы поскользнуться, у него начинает зад возить и заносить.

Только жук весит 1200, как обычная легковушка

#32 Shadow30

Shadow30
  • Активный Форумщик

  • Пользователи
  • 997 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 14:04

Так же, как и легковые на лете и всесезонке. Каждую зиму в гололед можно наблюдать, как автобусы не могут взобраться на Красноармейскую площадь.

 

Спорить не стану, так своего опыта езды на одной и той же машине, но разной зимней резине, не имею. Но и аргумент с автобусами, буксующими в обледенелую горку, не особенно убедителен. Обуйте в такую резину заднеприводные Жигули - они не только в обледенелую горку, они вообще толком нигде зимой не поедут. Говорю не в теории, так как однажды ездил целую зиму на шестерке со штатной резиной. Там была вообще проблема с места тронуться, даже на ровном месте. Люди толкали по несколько раз в день. Это был 94-й год, тогда такое было возможно :).

 

Только жук весит 1200, как обычная легковушка

Я именно об этом и говорю. Да еще там и нагрузка на задние колеса совсем маленькая - свесов кузова нет вообще, версия с передним приводом. Но все равно не думаю, что на липучке там было бы лучше, чем на шиповке.

 

ЗЫ. На всякий случай уточню - я не утверждаю, что липучка лучше шиповки. Поделился своим опытом - на достаточно большой тяжелой машине (у меня, кстати, в точности такой размер, как у автора топика - 235/65 R18) на липучке очень комфортно. Вполне возможно, что на шиповке было бы еще лучше.

 

Кстати говоря, последнее время в тестах Авто Ревю и За рулем одновременно участвуют как шипованные,  так и не шипованные покрышки. Если память не изменяет, то на даже на голом льду при достаточно низких температурах (ниже минус 15) липучка выигрывает. Зато проигрывает при околонулевых. Так что тут можно спорить до бесконечности, каждый сам для себя решает. За меня выбор сделал автодилер, шиповки зимней просто не было в наличии :).


Сообщение отредактировал Shadow30: 30 Август 2016 - 14:37


#33 ozzy_r5

ozzy_r5
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 833 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 16:05

Открыл для себя перешиповку.
Я за шипы.

есть интерес...потеряно несколько шипов...где можно качественно  прошиповать?



#34 mks

mks
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 4 065 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 16:39

А какая связь между весом машины и актуальностью шипов?

Сопромат 1-2 курс института. В качестве наводки: масса и отношение площади к размеру шипа.

#35 shep

shep
  • сучность

  • Модераторы
  • 7 959 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 17:09

Сопромат 1-2 курс института. В качестве наводки: масса и отношение площади к размеру шипа.

Шип же не центр массы епт
он вообще в шину утоплен

есть интерес...потеряно несколько шипов...где можно качественно  прошиповать?


Делал в Вологде, в протекторе.

#36 shep

shep
  • сучность

  • Модераторы
  • 7 959 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 17:15

Имхо, что главное в зимней резине её "не дубовость" в минусовую температуру, а не шипы или липучки.

Старый баян про шипы против липучки


#37 Shadow30

Shadow30
  • Активный Форумщик

  • Пользователи
  • 997 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 17:15

Сопромат 1-2 курс института. В качестве наводки: масса и отношение площади к размеру шипа.

Отношение площади к размеру - это как????  :D



#38 mks

mks
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 4 065 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 17:21

Шип же не центр массы епт
он вообще в шину утоплен

Делал в Вологде, в протекторе.

Речь о резине - шип/нешип и ее поведении на дороге, а не влиянии массы на вылет шипов.
Если уже этого вопроса коснуться, то вылетает от нагрева в своей канавке когда постоянно елозит, нагревая и расшатывая оную. А это как раз зависит от скорости, читай - трасса.

Отношение площади к размеру - это как???? :D

Молча.

#39 shep

shep
  • сучность

  • Модераторы
  • 7 959 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 17:37

Речь о резине - шип/нешип и ее поведении на дороге, а не влиянии массы на вылет шипов.

Вы бы это раскрыли, а то из первого предложения вообще ничего не понятно

#40 paunch

paunch
  • Живет и Спит в Форуме

  • Пользователи
  • 10 146 Cообщений

Отправлено 30 Август 2016 - 17:44

есть интерес...потеряно несколько шипов...где можно качественно  прошиповать?


Знакомый механик вообще просто вставляет пассатижами шип вместо вылетевшего, эксперимент агрессивной езды с выпадением заводской шиповки показал эффективность метода, такой шип переездил некоторые заводские)))) главное, чтобы шипы вставлялись от именно такой же модели резины.


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных