Перейти к содержимому


Фотография

Наценки в магазинах "Запчасти для иномарок"


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 43

#1 Alex A.

Alex A.
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 2 408 Cообщений

Отправлено 16 Май 2006 - 15:36

Как считаете, это норма - делать наценки 50-100% на запчасти, поставляемые под заказ с предоплатой?
Как говорил кто-то из телеперсонажей - "Шоб я так жил!"

Примеры:
1. Потребовалась опора для амортизатора - в магазине запросили 2250 рэ, с оказией в Москве купил за 1500 рэ.
2. Зашел в другой магазин, поинтересовался стоимостью тормозных колодок - 1100 рэ. В Москау такие же стоят 600 рэ (буду опять покупать с оказией).

#2 Mishgan

Mishgan
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 540 Cообщений

Отправлено 16 Май 2006 - 16:39

Как считаете, это норма - делать наценки 50-100% на запчасти, поставляемые под заказ с предоплатой?
Как говорил кто-то из телеперсонажей - "Шоб я так жил!"

Примеры:
1. Потребовалась опора для амортизатора - в магазине запросили 2250 рэ, с оказией в Москве купил за 1500 рэ.
2. Зашел в другой магазин, поинтересовался стоимостью тормозных колодок - 1100 рэ. В Москау такие же стоят 600 рэ (буду опять покупать с оказией).

Просмотр сообщения

а не пробовал трусы на черкизе покупать с оказией?
удивился бы еще больше, 300% как тебе наценочка?

что за машина то?
запчасти бывают разных производителей по разным ценам...

#3 MikaZX

MikaZX
  • Старожил форума

  • Пользователи
  • 1 985 Cообщений

Отправлено 16 Май 2006 - 18:48

Как считаете, это норма - делать наценки 50-100% на запчасти, поставляемые под заказ с предоплатой?

Просмотр сообщения

Это бизнес! Зачем снижать наценку, если и с такой покупают? :)
Хотя как потребитель я против!

#4 - Pionеr -

- Pionеr -
  • Гости

Отправлено 16 Май 2006 - 19:53

запчасти бывают разных производителей по разным ценам...

Просмотр сообщения

+1.
оригинал как правило дороже польского, итальянского, да и московского заменителя, а то и в разы.
Да и от поставщиков много зависит.

#5 Mishgan

Mishgan
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 540 Cообщений

Отправлено 16 Май 2006 - 20:06

Можно купить колодки Маркон за 300р, а можно оригинал за 3000р.
У человека должен быть выбор!!!!

#6 Smoked

Smoked
  • Самый некурящий

  • Пользователи
  • 1 393 Cообщений

Отправлено 16 Май 2006 - 22:49

Да разговор ни о чем, ху..и с Москвой сравнивать, вот если бы по сравнению с др. Череповецкими магазинами и одинаковые з\ч лежат с разницой в 50-100%, тогда - это борщ.
Тут можно судить, что и в Москве гады, т.к. эти з\ч, кторотые ты купил, где нибудь в эмиратах стоят так же на 50-100% дешевле!

#7 Гнедой

Гнедой
  • Начинающий

  • Пользователи
  • 41 Cообщений

Отправлено 16 Май 2006 - 23:27

Не факт, что еще вывалив деньги, получишь качественную запчастину. (касается и Москвы)
лэйблы и документы как подделывали, так и подделывают и видимо еще долго будут подделывать.

#8 Alex A.

Alex A.
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 2 408 Cообщений

Отправлено 17 Май 2006 - 08:32

что за машина то?
запчасти бывают разных производителей по разным ценам...

Ниссан Примьера.
Опору покупал оригинальную - аналогов не выпускают.
Колодки - Lucas. Специально поинтересовался, т.к. те, которые стоят сейчас, начали свистеть, поэтому решил их заменить (не хочу ездить на УАЗике :biggrin: ), а чтобы не наступить второй раз на те же грабли, буду действовать методом исключения - брать изделие другого производителя.

#9 Alex A.

Alex A.
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 2 408 Cообщений

Отправлено 17 Май 2006 - 08:38

Это бизнес! Зачем снижать наценку, если и с такой покупают? :)
Хотя как потребитель я против!

Конкуренция творит чудеса!
Несколько лет назад за компом дешевле было в Москву скататься.
А сейчас на месте по московским ценам можно купить.
Почему это на автозапчасти не распространяется?
Кто-то контролирует этот бизнес?

#10 mbclub

mbclub
  • Продвинутый Новичок

  • Пользователи
  • 83 Cообщений

Отправлено 17 Май 2006 - 13:11

Конкуренция творит чудеса!
Несколько лет назад за компом дешевле было в Москву скататься.
А сейчас на месте по московским ценам можно купить.
Почему это на автозапчасти не распространяется?
Кто-то контролирует этот бизнес?

Просмотр сообщения


да никто не контролирует. Просто конкуренции серьезной нет. Единственная сфера бизнеса в городе в которую пока не влезли московские инвестиции. не так давно общался с ген.директором одного из крупных интернет-магазинов, у которого большая сеть представительств по России, говорят, что пока не считают наш регион экономически выгодным, чтобы дать партнерство местным.
И то если будут открывать, то скорее в г.Вологде, т.к. у них обороты больше.

#11 Alex A.

Alex A.
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 2 408 Cообщений

Отправлено 17 Май 2006 - 13:29

да никто не контролирует. Просто конкуренции серьезной нет. Единственная сфера бизнеса в городе в которую пока не влезли московские инвестиции.  не так давно общался с ген.директором одного из крупных интернет-магазинов, у которого большая сеть представительств по России, говорят, что пока не считают наш регион экономически выгодным, чтобы дать партнерство местным.
И то если будут открывать, то скорее в г.Вологде, т.к. у них обороты больше.

А местные-то чего не суетятся?
Расходов на открытие-то особых не надо - комп, каталоги и небольшое помещение (желательно радом с автосервисом). Расходов на товар никаких - всё по предоплате. Конечно, в существующих магазинах практикуется 50% предоплата, но если сопоставить с % наценки - выходит, что в качестве предоплаты берут московскую цену на запчасть - т.е. своих денег добавлять не требуется.

#12 BoyFreEnd

BoyFreEnd
  • Молодой Участник

  • Пользователи
  • 105 Cообщений

Отправлено 17 Май 2006 - 14:22

Можно купить колодки Маркон за 300р, а можно оригинал за 3000р.
У человека должен быть выбор!!!!

Просмотр сообщения

+1 можно найти и в десят раз дороже(любую практически)
Все зависит от потребителя что ему нужно?
Пример:
Пенсионер купит то что самое дешевое и относительно долговечное, а кокойнибудь поменшанный на авто спортеи пр. найдет самую круту вещь и на цену не посмотрит.

#13 Demon1

Demon1
  • Участник

  • Пользователи
  • 214 Cообщений

Отправлено 17 Май 2006 - 15:04

Давно известно, что в российском автобизнесе основные прибыли не от продажи тачек, а от сервиса и торговли запчастями. В Черепе действительно конкуренции на этом рынке(з/ч) нет и накрутки сумасшедшие. Так что господа, открывайте магазины!

#14 Mishgan

Mishgan
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 540 Cообщений

Отправлено 18 Май 2006 - 14:09

Давно известно, что в российском автобизнесе основные прибыли не от продажи тачек, а от сервиса и торговли запчастями. В Черепе действительно конкуренции на этом рынке(з/ч) нет и накрутки сумасшедшие. Так что господа, открывайте магазины!

Просмотр сообщения

конкуренции говоришь нет...
посчитай, сколько магазинов запчастей иномарок в нашем колхозе.

просто всем видно верхушку,
типа накрутки сумасшедшие, типа у пацанов жизнь удалась!!!
а сколько геморроев в этом бизнесе!
проще трусами торговать, они всегда подходят и на них гарантии не надо:)

#15 Mishgan

Mishgan
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 540 Cообщений

Отправлено 18 Май 2006 - 14:16

А местные-то чего не суетятся?
Расходов на открытие-то особых не надо - комп, каталоги и небольшое помещение (желательно радом с автосервисом). Расходов на товар никаких - всё по предоплате. Конечно, в существующих магазинах практикуется 50% предоплата, но если сопоставить с % наценки - выходит, что в качестве предоплаты берут московскую цену на запчасть - т.е. своих денег добавлять не требуется.

Просмотр сообщения

Простота - страшная сила!!!
Только руби капусту!!!

Приходи в гости, я тебе расскажу как работает этот бизнес,
и если у тебя есть свободный миллион, и тебя не испугают все проблемы,
с этим бизнесом связанные, тогда откроем лавку!

#16 Alex A.

Alex A.
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 2 408 Cообщений

Отправлено 18 Май 2006 - 18:26

Простота - страшная сила!!!
Только руби капусту!!!

Приходи в гости, я тебе расскажу как работает этот бизнес,
и если у тебя есть свободный миллион, и тебя не испугают все проблемы,
с этим бизнесом связанные, тогда откроем лавку!

Не-а, я-то лавку открывать не собираюсь, просто пытался идею подать.
Неужели и всё так сложно?
Неужели этого бизнеса цивилизация не коснулась и он так и застрял на уровне середины девяностых и в нем до сих пор существуют крышевания, разборки? Тогда его скорее в музей, в музей! :biggrin:

#17 - Pionеr -

- Pionеr -
  • Гости

Отправлено 18 Май 2006 - 22:38

А местные-то чего не суетятся?
Расходов на открытие-то особых не надо - комп, каталоги и небольшое помещение (желательно радом с автосервисом). Расходов на товар никаких - всё по предоплате. Конечно, в существующих магазинах практикуется 50% предоплата, но если сопоставить с % наценки - выходит, что в качестве предоплаты берут московскую цену на запчасть - т.е. своих денег добавлять не требуется.

Что-то напоминает мне это...а! Супербыстроокупаемаприбыльная автоматическая мойка. Не все так просто. Послушай Мишгана, он в этом деле собаку съел.
Было б так просто, у нас в каждом подъеде по 3 автомагазина было бы.

#18 Mishgan

Mishgan
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 540 Cообщений

Отправлено 19 Май 2006 - 08:04

Не-а, я-то лавку открывать не собираюсь, просто пытался идею подать.
Неужели и всё так сложно?
Неужели этого бизнеса цивилизация не коснулась и он так и застрял на уровне середины девяностых и в нем до сих пор существуют крышевания, разборки? Тогда его скорее в музей, в музей!  :biggrin:

Просмотр сообщения

да не в крыше дело!!!!
тут не такой большой доход, чтоб из-за него разборки устраивать.
нарисую несколько проблем:

1 Самая главная - специалист, т.е. человек, детально знающий устройство автомобиля, умеющий работать с каталогами, с компом, с поставщиками запчастей, которых очень много, умеющий грамотно подобрать запчасть.

2 Из первой проблемы вытекает вторая - если ты ошибаешься в одной цифре каталожного номера, тебе приезжает деталь, которая не подходит, и можешь засунуть себе её в ...., потому что неизвестно, когда к тебе придет клиент именно за этой деталью.(а он может не придти вообще никогда)

3 Из-за "грамотных" авторемонтников, несоблюдающих технологию замены, запчасти выходят из строя гораздо раньше, чем положено.
Поэтому человек, купивший её у тебя, придет именно к тебе.

дальше рассказывать?

#19 mbclub

mbclub
  • Продвинутый Новичок

  • Пользователи
  • 83 Cообщений

Отправлено 19 Май 2006 - 12:42

да не в крыше дело!!!!
тут не такой большой доход, чтоб из-за него разборки устраивать.
нарисую несколько проблем:

1 Самая главная - специалист, т.е. человек, детально знающий устройство автомобиля, умеющий работать с каталогами, с компом, с поставщиками запчастей, которых очень много, умеющий грамотно подобрать запчасть.

2 Из первой проблемы вытекает вторая - если ты ошибаешься в одной цифре каталожного номера, тебе приезжает деталь, которая не подходит, и можешь засунуть себе её в ...., потому что неизвестно, когда к тебе придет клиент именно за этой деталью.(а он может не придти вообще никогда)

3 Из-за "грамотных" авторемонтников, несоблюдающих технологию замены, запчасти выходят из строя гораздо раньше, чем положено.
Поэтому человек, купивший её у тебя, придет именно к тебе.

дальше рассказывать?

Просмотр сообщения


а вот решение проблем организации этого сложнейшего вида бизнеса:
1. Специалиста подготовить за 2 месяца, послав на курсы подходящую кандидатуру к любому крупному поставщику з/ч в Питере или Москве.
2. на работе не щёлкать одним, местом, чтобы вместо заказанного пистона двери на VW Golf не пришла АКПП на Gelendewagen.
3. ознакомиться с нормативными актами, регулирующими эту сферу бизнеса.

Валяйте дальше плачтесь..

#20 Mishgan

Mishgan
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 540 Cообщений

Отправлено 19 Май 2006 - 13:40

На словах все красиво получается!
Займись этим, раз это так шоколадно


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных