Перейти к содержимому


Фотография

ФОРМУЛА-1 Сезон 2012 г.


  • Закрытая тема Тема закрыта
Сообщений в теме: 167

#21 sever-man

sever-man
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 265 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 08:34

..кому там еще шуми задницу не надоело лизать? :))

что же вы так жестко, на вкус и цвет товарища нет. хотя вам вроде Кими тоже нравится...

#22 Sebring

Sebring
  • Iceman R.T.R.

  • Пользователи
  • 944 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 10:19

Итак, вторая практика:

Пилот Время Отст.
1. Шумахер 1:29.183 -
2. Хюлкенберг 1:29.292 +0.109
3. Перес 1:30.199 +1.016
4. Алонсо 1:30.341 +1.158
5. Кобаяши 1:30.709 +1.526
6. ди Реста 1:31.466 +2.283
7. Масса 1:31.505 +2.322
8. Ковалайнен 1:31.932 +2.749
9. Росберг 1:32.184 +3.001
10. Феттель 1:32.194 +3.011
11. Уэббер 1:32.296 +3.113
12. Глок 1:32.632 +3.449
13. Петров 1:32.767 +3.584
14. Грожан 1:32.822 +3.639
15. Баттон 1:33.039 +3.856
16. Хэмилтон 1:33.252 +4.069
17. Мальдонадо 1:34.108 +4.925
18. Райкконен 1:34.275 +5.092
19. Сенна 1:34.312 +5.129
20. Вернь 1:34.485 +5.302
21. Риккардо 1:34.604 +5.421
22. Пик 1:34.770 +5.587
23. Картикеян 1:42.627 +13.444
24. де ла Роса - -

Неплохо, да? Фаны Шумми ликуют!
Но тот кто смотрел практику наверное обратил внимание на слова Попова про использование DRS в последние полчаса второй сессии - только как в гонке, в двух зонах использования DRS только в случае если пилот приблизился к сопернику менее чем на секунду. Но технически, видимо, эо правило никак не контролируется. Либо оно было отменено, но не все об этом знали. Вобщем, получилось то что получилось. А именно: Заубер, Мерседес(Шумахер), ФИ, Кэтерхем(Ковалайнен) и Лотус(Грожан) пересекали финишную черту с открытым крылом (читай активированной системой DRS) при том что перед ними не было машины в секунде впереди. То есть эти команды вышеозвученное правило не соблюдали. И скорее всего использовали DRS по ходу всего круга. РБ и Маки же ехали с закрытыми крыльями, то есть полностью в гоночной конфигурации. Про остальные команды сказать не могу, режиссеры в последние минуты акцентировали внимание на виде из кокпита, а все это пишу только по результатам своих наблюдений за телевизионной картинкой. Интересно что и Попов перестал на это внимание обращать... Возможно просто быки и Маки готовились к гонке или просто таким образом скрывали истинную скорость. Посмотрим будет ли что-нибудь про это написано в прессе. При этом любопытно что Оба Кэтерхэма впереди лучшего из Лотусов (который точно ездил с открытым крылом) :) Может Виталик все-таки в правильной команде оказался?
И да - всех с началом сезона!

#23 konica

konica
  • Бог в помощь...

  • Модераторы
  • 11 190 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 10:22

Итак, вторая практика:

Неплохо, да? Фаны Шумми ликуют!

Да да шумахера и Хюлькенберга :laugh: форс индия go-go

#24 M@TRI}{

M@TRI}{
  • Заслуженный Форумщик

  • Модераторы
  • 3 863 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 11:48

Антоха, это всего лишь первые 2 практики. Не показательны они. Да и к тому же трасса была подсыхающей. А вдруг бывшие лидеры не успели все то что хотели. Давай после субботы посмотрим на расстановку сил... сейчас слишком много неизвестных переменных. А утренняя практика и квала думаю расставит все по местам

#25 konica

konica
  • Бог в помощь...

  • Модераторы
  • 11 190 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 12:44

вот согласен после квалы можно еще делать выводы....сейчас рано..

#26 =DUSHmAn=

=DUSHmAn=
  • CАМ НЕ ПОНЯЛ

  • Пользователи
  • 5 161 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 13:51

да и квала - не показатель..
гонке ко второй третьей чтото понятно будет..

#27 sober

sober
  • Активист

  • Пользователи
  • 372 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 14:08

Опять Петров что-то смотрится хуже Ковалайнена. Ждем гонку.

#28 Sebring

Sebring
  • Iceman R.T.R.

  • Пользователи
  • 944 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 14:55

Поправвочка - Грожан только на прямой крыло открывал, так что время Лотусов нужно сравнивать с Маками и РБ. Тут получается что те кто ДРС использовал по ходу всего круга работали на квалификацию, а остальные на гонку.

#29 =DUSHmAn=

=DUSHmAn=
  • CАМ НЕ ПОНЯЛ

  • Пользователи
  • 5 161 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 16:37

http://udaff.com/hav...n/sport/118206/
посмеятся, почитать....
постить не стал ибо неформат данного форума...

#30 lancer

lancer
  • Участник

  • Пользователи
  • 290 Cообщений

Отправлено 16 Март 2012 - 20:05

хренли щас выводы делать , тень на плетень только:))) .. воздуховод в свое время помог макам как мертвому припарка..поглядим:)

..кому там еще шуми задницу не надоело лизать? :))


Я начал просмотр трансляций Гран-При в далёком 92-м году прошлого века (кстати сколько Вам было тогда?)
Я болел не за безоговорочных желто-синих фаворитов с огромными надписями CANON на понтонах и CAMEL на
воздухозаборнике, которые могли везти по 5 секунд с круга абсолютно всем!
Уже тогда в этом была немаленькая заслуга только начинавшего свой путь к вершинам скромного аэродинамика Ньюи.
Не впечатляла меня безбашенная езда Биг Найджа, ведь в кокпите его болида было всего 2-е педали - газ и тормоз да
пара кнопок на руле (не смейтесь - но ему было достаточно втопить педаль в пол, остальное за него делала
электроника). Не совсем понятно для меня тогда было почему Волшебнику, отстоявшему год назад титул, не удавалось
составить им конкуренции,стиль его пилотирования всё больше напоминал тогда академичность и плавность пропускавшего
сезон Профессора...
Феррари явно построили очередную не лучшую машину, как сказал Ален напоминающую больше не "жеребца, а какую то
кобылу"
Была одна машина в пелетоне ......
Броские и смелые для своего времени контуры носового обтекателя, принятые в дальнейшем всеми без исключения (до
последнего не решались только в Вильямсе, но поняв что в сезоне 95 они последние кто не ....)
Пятно контакта огромных сликов было несоизмеримо больше сегодняшних а гордо поднимавшийся вверх над невозмущенными
болидом потоками встречного воздуха задний спойлер и широченный передний, облизывающий все кочки трассы особенно на
активной подвеске топ команд и взрывающий снопы искр из под днища сзади прилепляли его к полотну трека очень
эффективно но всеже не так, как прилепленые совремнные болиды, едущие как по рельсам. Любое проскальзывание было
опасным а из заноса, моментально срывавшего болид в неуправляемость семистами конями, удавалось выбраться единицам.
А уж тем-более продолжить после этого гонку не заглушив как обычно движок.
И каждое движение рук на руле кидало болид буквально из стороны в сторону от края до края трассы - очень эффективно
тем более в борьбе за позицию и на скорости за 300.
О молодом немце за рулем той машины я знал только Last Name, что оказался он в Ф-1 по воле случая, заменяя вначале
внезапно откинувшегося на нары Бертрана Гашо в Джордане а после того как Бриаторе офигел от увиденного пилотажа и
затащил его разорвав действующий контракт... и т.д. ( всё Вы сами знаете не хуже меня) уже после.
Он пилотировал отчаянно, боролся с соперниками и с самой трассой одновременно.
Для него небыло авторитетов на трассе - только соперники.
И он бил их - бил в честной борьбе не с помощью превосходящей машины одной рукой постоянно перехватывая руль и рычаг коробки передач на скромном форде подготовленом Zetec. И Он сумел встать на подиум выше двух непобедимых в синих комбезах с надписями Labbats.
Чёрт возьми, как же всё было красиво. Был сам дух Больших Призов. Пилот один на один с машиной и лишь изредка
непонятный голос по радио да леденец со стены пит-уолл.....
Не то что сейчас, на половину управление чуть ли не с базы команды.
И я понял, больше инстинктивно тогда, что "Солнечный Мальчик" в скором времени станет .....

А Вы говорите "лизать"...
Разделите радость, да и подошло уже время передать корону другим действующим лицам "Большого Цирка"

#31 M@TRI}{

M@TRI}{
  • Заслуженный Форумщик

  • Модераторы
  • 3 863 Cообщений

Отправлено 17 Март 2012 - 07:19

Закончилась 3я практика и кажись нас ждет очень интересный сезон.
Очень велика плотность результатов. первые 7 мест разделили полсекунды.
Порадовал лично меня Деда Миша =) Не порадовали красные кобылы... либо они готовились к гонке, либо у них скорости вообще нет.
Маки сильны. РБ подкрутили и он поехал. Я так и не понял, с какого перепуга Грожан показал 2ое время? Райконен например на секунду медленее... У Педалика были проблемы. Крутили гайки под его машиной... Надеюсь ничего серьезного. Ковалайнен опередил его только в самом конце.
Так же заметил новый немецкий тренд - срыв зада =)и хреновые попытки дрифта =) У Алонсо например дрифт лучше получился, чем у парочки бюргеров

#32 FaINT

FaINT
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 079 Cообщений

Отправлено 17 Март 2012 - 10:35

Удивлён Грожановским третьим местом в квале и удивлен 18 местом айсмэна..... мерсы удивили =) всё таки дадут бой по ходу сезона Редбулам)))

#33 lancer

lancer
  • Участник

  • Пользователи
  • 290 Cообщений

Отправлено 17 Март 2012 - 10:44

Всем поздравление с первой квалой!

Поз № Пилот Команда Время Кр.
1. 4 Льюис Хэмильтон McLaren Mercedes 1:24.922
2 . 3 Дженсон Баттон McLaren Mercedes 1:25.074 + 0.152
3. 10 Роман Грожан Lotus Renault 1:25.302 + 0.380
4. 7 Михаэль Шумахер Mercedes 1:25.336 + 0.414
5. 2 Марк Уэббер Red Bull Renault 1:25.651 + 0.729
6. 1 Себастьян Феттель Red Bull Renault 1:25.668 + 0.746
7. 8 Нико Росберг Mercedes 1:25.686 + 0.764
8. 18 Пастор Мальдонадо Williams Renault 1:25.908 + 0.986
9. 12 Нико Халкенберг Force India Mercedes 1:26.451 + 1.529
10. 16 Даниэль Риккардо STR Ferrari нет времени
11. 17 Жан-Эрик Вернь STR Ferrari 1:26.429 + 1.507
12. 5 Фернандо Алонсо Ferrari 1:26.494 + 1.572
13. 14 Камуи Кобаяши Sauber Ferrari 1:26.590 + 1.668
14. 19 Бруно Сенна Williams Renault 1:26.663 + 1.741
15. 11 Пол ди Реста Force India Mercedes 1:27.086 + 2.164
16. 6 Фелипе Масса Ferrari 1:27.497 + 2.575
17. 15 Серхио Перес Sauber Ferrari нет времени
18. 9 Кими Райкконен Lotus Renault 1:27.758 + 2.836
19. 20 Хейкки Ковалайнен Caterham Renault 1:28.679 + 3.757
20. 21 Виталий Петров Caterham Renault 1:29.018 + 4.096


На этом позитив от начала сезона у меня заканчивается.

А вот это уже просто не спортивно:
"Red Bull и Lotus могут подать протест на Mercedes

Одной из новинок, подготовленной командой Mercedes для нового сезона, стал воздуховод, повышающий эффективность
заднего антикрыла. Еще накануне Гран-При Австралии разгорелись споры о легальности этого решения, а теперь две
команды, Red Bull и Lotus, угрожают подать протест после гонки.

В 2010 году команда McLaren придумала систему, получившую название F-duct. Через специальный воздухозаборник поток
воздуха попадал в кокпит. Но стоило пилоту коленкой зажать отверстие в кокпите, а это делалось на прямых отрезках,
как воздух попадал в специальный воздуховод и перенаправлялся на заднее антикрыло. Выходное отверстие располагалось
так, чтобы выходящий поток воздуха нарушал давление, создаваемое плоскостью антикрыла, и тем самым снижал прижимную
силу, что, в свою очередь, вело к повышению максимальной скорости. Многие команды скопировали это решение, но по
окончанию сезона ФИА запретила использовать системы, где пилот, прямо или косвенно, влияет на работу аэродинамики.
Решение Mercedes чем-то схоже с воздуховодом 2010 года. Поток воздуха через торцевые пластины заднего антикрыла
подается на основную планку антикрыла. Разница в том, что происходит это тогда, когда приводится в действие система
DRS. Когда на прямых отрезках пилота активирует DRS, верхняя планка антикрыла поворачивается и тем самым открывает
выходные отверстия.

В четверг ФИА провела техническую проверку всех машины, в том числе и Mercedes, и признала их соответствующими
регламенту. В отношении решения Mercedes было заявлено, что система работает без участия пилота, а значит, не
нарушает требований технического регламента.
В Red Bull и Lotus не согласны с этой формулировкой и считаю, что такое решение все же нарушает регламент, ведь
воздуховод начинает работать в тот момент, когда активируется система DRS, а та, в свою очередь, работает от кнопки
на руле. Следовательно, именно пилот управляет этой системой, а значит она незаконна.

Команды требует от ФИА более четкий разъяснений, в противном случае они готовы подать протест после финиша гонки."
f-1world

Не умеют проигрывать в дурно воняющих самых лицемерных коллективах формулы.
Не удалось построить самую быструю машину, не спас Великий Ньюи у одних и не помогли огромные средства, принесенные спонсорами Романа другим. Хотя машины всеравно смотрятся неплохо у обеих но недостаточно быстро (не доминируют, как хотелось).
Что делать в такой ситуации?
Если другие команды не протяжении прошлых пары сезонов удваивали силы и добивались улучшения болида по крупицам, от этапа к этапу привозя на каждую гонку новые обновления , то тут....
"Нет, мы так не хотим. Мы итак прое**ли много бабла и времени. Мы-же еп все чемпионские конюшни. А-а-а, ы-ы-ы нас нае**лииии а-а-а.... помоги нам Чарли всемогущий"
Тьфу бл, противно!

#34 FaINT

FaINT
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 079 Cообщений

Отправлено 17 Март 2012 - 16:57

кстате Петров поедет не последним,Пересу штраф....

Сообщение отредактировал FaINT: 17 Март 2012 - 16:58


#35 Mars

Mars
  • Думай о хлебе насущном…

  • Пользователи
  • 692 Cообщений

Отправлено 17 Март 2012 - 17:17

кстате Петров поедет не последним,Пересу штраф....

он и так был не последний, позади пилоты маруси.

#36 FaINT

FaINT
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 079 Cообщений

Отправлено 17 Март 2012 - 21:35

Mars а точно же)))) забыл нашу маруську-то))))

#37 =DUSHmAn=

=DUSHmAn=
  • CАМ НЕ ПОНЯЛ

  • Пользователи
  • 5 161 Cообщений

Отправлено 18 Март 2012 - 11:06

машины сырые гонщики нервные. собственно чо и ожидалось. посмотрим что в малайзии будет на след выходных

#38 FaINT

FaINT
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 079 Cообщений

Отправлено 18 Март 2012 - 12:27

Петро жалко...неплохо ехал то....

#39 konica

konica
  • Бог в помощь...

  • Модераторы
  • 11 190 Cообщений

Отправлено 19 Март 2012 - 16:04

И я понял, больше инстинктивно тогда, что "Солнечный Мальчик" в скором времени станет .....

А Вы говорите "лизать"...
Разделите радость, да и подошло уже время передать корону другим действующим лицам "Большого Цирка"

фигасе опус:)).... кому передать то опять дедушке шуми? :wink:

#40 sober

sober
  • Активист

  • Пользователи
  • 372 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 11:13

фигасе опус:)).... кому передать то опять дедушке шуми? :wink:


Да хоть Мишке, не болеть же за гнилой Лотус. Браун и мерсы, судя по первому этапу, в этом году молодцы.


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных