Сообщений в теме: 1625

[Alex A.]

А не#ер тащиться по мосту в левой, а после камер начинать пытаться перестроиться. Надо прямо, а не на Раахе? Вот и едь в правой!

 

А там и из средней упираешься в ряд машин, преимущественно поворачивающих налево.

[Sour]

Самое интересное, что полосу (той что официально нет) для ОТ на участке ул.Сталеваров от Ленина до Данилова автомобилисты соблюдают. Во всяком случае там часто почти что нет автомобилей. Но это и не удивительно трафик ОТ там по ней идет большой, тащится между автобусами желающих - мало.
Может ну их, эти полосы ОТ. Всё одно от них больше проблем чем РЕАЛЬНОЙ пользы для участников движения по улицам города.

Тем, кто занимается изменениями карты дорожных знаков и разметки, на участников движения по большему счету насрать. Иначе давно бы уже эти полосы ОТ убрали из тех мест, где они только мешают.

Например, на Победе от Юбилейной в сторону Олимпийской пробок нет и никогда не было. Зачем там вообще выделенные полосы для ОТ? Но с ними сейчас очень прикольно. 90% транспорта сворачивает к Макси. Но в правом ряду ехать нельзя. Поэтому останавливаешься в среднем, чтобы пропустить ползущие справа автобусы, или (что чаще бывает) обгоняешь их и сразу резко тормозишь перед ними. Ведь при съезде с основной проезжей части проспекта, главная дорога у дублера. Что является очередным дебилизмом.

Так что основное, что требуется от изменений, - это польза для тех, кто их вносит, а не тех, кто ездит потом по этим дорогам. Бюджет должен регулярно осваиваться, а дорожные организации - получать новые подряды, приносящие прибыль нужным людям. Поэтому знаки ставятся, убираются, потом обратно ставятся и т.д.

Самый прикол в том, что большинство этих изменений реализовано с нарушениями ГОСТа и каким-то образом принято в эксплуатацию. Сомневаюсь в том, что принимающий настолько некомпетентен. Скорее всего в доле. Ведь надо всего лишь 5-10 страничек документа изучить.

Например, табличка Стоп у светофоров для пропуска пешеходов на перекрестках Победы-Юбилейная и Победы-Архангельская как только не висела. И до сих пор не по ГОСТу. Стоп-линия должна находится минимум за метр до пешеходного перехода. А табличка висит на одном столбе со знаком пешеходного перехода. Понятно, что сэкономили. Но кто принимал, куда смотрел?

При этом народ это все прекрасно захавал. Вон Mika теперь малявы на сайт ГИБДД регулярно катает на тех, кто табличку посмел не соблюсти. Как же так, нарушение грубейшее! Правда пофиг, что сам нарушает на этом же ролике, но это другое. Как и то, что кто-то из бюджета постоянно сосет на монтаж-демонтаж одних и тех же знаков, причем с нарушениями в реализации. Какие люди, такая и власть. Тут уж ничего не поделаешь. Меняться надо всем вместе.

[Синклер]

А там и из средней упираешься в ряд машин, преимущественно поворачивающих налево.

 О чём и речь, ехал сейчас в средней, и хоть бы кто уступил перестроится в правую полосу. Уходили бы все три полосы вправо, все бы как ехали прямо с моста по трём полосам так бы и поехали дальше в том же порядке. А кому на Раахе, так прямо проехать с левой и средней, тоже проблем никаких.

Даже чисто по банальной логике, когда дорога из 3х полос разветвляется на три и две полосы, то съезд с трёх полос в две более логичен.

Сообщение отредактировал Синклер: 27 Сентябрь 2017 - 20:05

[Toha]

 О чём и речь, ехал сейчас в средней, и хоть бы кто уступил перестроится в правую полосу. Уходили бы все три полосы вправо, все бы как ехали прямо с моста по трём полосам так бы и поехали дальше в том же порядке. А кому на Раахе, так прямо проехать с левой и средней, тоже проблем никаких.

Даже чисто по банальной логике, когда дорога из 3х полос разветвляется на три и две полосы, то съезд с трёх полос в две более логичен.

Да никакой логики вообще в этом не вижу, нужно изначально было делать со стороны сточика вместо остановки две полосы на мост в сужение, а в сточик две левые поворотные полосы перенести на встречку, остальные все прямо без гемора с перестроением всей толпой. и пропусканиями уступаниями... приезжие не в курсе ваших финтанутых "развязок", особенно в зимний период без разметки.

[Синклер]

Да никакой логики вообще в этом не вижу, нужно изначально было делать со стороны сточика вместо остановки две полосы на мост в сужение, а в сточик две левые поворотные полосы перенести на встречку, остальные все прямо без гемора с перестроением всей толпой. и пропусканиями уступаниями... приезжие не в курсе ваших финтанутых "развязок", особенно в зимний период без разметки.

По идее, мост надо было вообще с другой стороны расширять) И карман для автобусной остановки* сделать в месте расширения там где раньше на въезде на мост остановка была. Тогда бы всё логично было, Кому надо на Раахе, съезжали бы в две левые полосы, а все остальные три полосы ехали бы прямо.

* - там для 27 автобуса и четверки этой остановки очень не хватает, идти пешком к мосту от кольца с Батюшкова - далековато.

[Синклер]

...приезжие не в курсе ваших финтанутых "развязок", особенно в зимний период без разметки.

Знаки движение по полосам зимой прекрасно видно, если там все три полосы обозначены как уходящие вправо, это все поймут. А кто не поймет, то это будут единицы, а не как сейчас, всей толпой тупо прямо прут! 

И главное при этом, морду лица "покирпичистее" сделать! А если кто нос попытается сунуть - обибикать его, газья поддав, сокращая расстояние между собой и впереди едущим авто.