Перейти к содержимому


Шень

Регистрация: 24 Ноябрь 2005
Offline Активность: Вчера, 22:24

Мои сообщения

В теме: Дорога на Ярик через Пошехонье

12 Декабрь 2017 - 14:49

Ехать с какой скоростью безопасно для подвески (если ямы не объезжаешь)?

там ям, где отсутствует асфальт, чтобы пробить подвеску нет - в целом дорога не хуже бетонки в районе Мяксы

напрягают пологие впадины их не видно, местами обозначены знаком неровная дорога и ограничение 30

ехать 100 можно в среднем, местами снижаю до 80, местами можно и 120

есть места от Гаютино до Пошехонья с колейностью  - на зимней резине и в сырость сильнее напрягает 

 

что у вас за хрустальная подвеска, что вы за неё боитесь? проехал 120 тыс по этой дороге и дорогам хуже - грунтовка, плиты на Мологу, и при этом поменял только рулевые наконечники на 110 тыс, который не оригинал стоит 500 руб и замена 2000 вместе со сходразвалом

 

я например когда еду по этой трассе, то держу скорость, чтобы сохранить управляемость, не улететь с тарссы или пассажиры чтобы затылками в потолок не бились, комфорт, а уже в последнюю очередь думаю о сохранности подвески

 

пробовал ездить через Вологду - при любом раскладе на час больше получается, устаешь больше, больше обгонов, встречки, в слякоть пачкает фары и лобовое, больше камер, постов гаи, где тормозят


В теме: Осторожно: такси!

06 Декабрь 2017 - 14:33

Во всех такси у водителя есть номер пассажира, чтоб они могли позвонить если дом не могут найти. Я как то на улицу вызывала, так водитель три раза звонил, все не видел меня, а я его :)

неверно - у водителя есть возможность позвонить, нажав кнопку связь с пассажиром или через диспетчера, прога дозванивается до клиента и соединяет с водителем, но номера у водителя нет, звонок клиенту приходит с общего номера компании, на который обычно не перезвонить


В теме: Московские трамваи выйдут на линии в Череповце в марте 2018 года

30 Ноябрь 2017 - 10:45

https://autoreview.r...ityaz-na-relsah

Увы, за все хорошее надо платить. Стоимость контракта на поставку Витязей в столицу — 56 миллиардов рублей. Разделив эту сумму на 300, можно прикинуть стоимость одного трамвая — 186,6 млн. Деньги гигантские, однако сюда входит не только сам трамвай, но и его обслуживание в течение следующих тридцати лет — именно на такой период работы и рассчитаны новые Витязи


В теме: Московские трамваи выйдут на линии в Череповце в марте 2018 года

30 Ноябрь 2017 - 10:31

Нет, не такого же, а намного свежее по времени выпуска. Трамваи - довольно консервативная штука.


Они переданы, а не куплены.

Вообще, здОрово новость сначала прочитать, а потом её комментировать :)

А это из текста новости неясно - журналисты пишут противоречиво: "Обсуждали поставки московских трамваев в Череповец" и "Приказ о передаче Череповцу подержанных трамваев мэр Москвы Сергей Собянин подписал в начале ноября 2017 года". Поставка и передача имеют разные значения.

Не получится так как с импортными автобусами -  Европа избавляется, а мы закупаем. Под новые трамваи нужны другие запчасти, обслуживание. Москва посчитала, что дорого стало обслуживать старьё, лучше передать в регионы, там денег куры не клюют, пусть долбаются со старыми, а мы лучше новые купим с гарантией. Можно получить бесплатно, а потом сесть на "иглу" купи запчасти. Это примерно как купить банк за 1 руб, только у него долгов млрд. Москва от избавления от травмохлама должна ещё приплачивать утилизационный сбор))) и Череповец выбран не случайно - потом в копровый недалеко транспортировать, можно своим ходом по рельсам)))


Москва переходит на такие трамваи http://tinaomos.news...c07d5934f54.jpg


В теме: МОЙ ВОПРОС! (читать форум не хочу и нет времени, спросить надо аж свербит)

15 Сентябрь 2017 - 11:49

Я думаю, 100% верным ответом было бы поинтересоваться у официалов в северном)

не факт, когда в 2010 сдавал по утилизации, то автосалоны не знали, всё сам делал - согнал на пунк утилизации с номерами, потом уже не новом авто сгонял в ГИБДД и снял с учёта, для снятия с учёта авто и номера не нужны