Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Кому жаловаться на плохие дороги


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 362

#21 shofferr

shofferr
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 1 875 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 09:42

Представьте, что вы - дорожник и выиграли конкурс на содержание дороги, гарантийный срок эксплуатации которой истек. А может и не истек, но подрядчик, выполнявший её строительство обанкротился (случаев разных бывает много).

Вы начинаете эту дорогу содержать. Следующей весной дорога "поплыла". Начали образовываться ямы. Перед вами ГОСТ, гласящий, что яму таких-то размеров (или более) нужно заделать в такой-то срок с момента обнаружения. Ваши действия ? Будете заделывать несмотря на дорожные условия, боясь получить повестку в суд от водителя, повредившего в яме свой автомобиль, или возьмете сигару, сядете у камина и смакуя коньячок отпишете в фрум: надо было сначала хорошо строить ?



Конечно 2 вариант! еще буду иногда поглядывать в окно на черненький АстонМартин припаркованный у входа моего дома в Лондоне. Главное выиграть!
А что разве у вас сейчас не так? :blink:

Сообщение отредактировал shofferr: 20 Март 2012 - 09:43


#22 Dimm_ka

Dimm_ka
  • unbuffered memory module

  • Пользователи
  • 22 789 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 09:42

Вы не понимаете или притворяетесь? Нужно делать постепенно, но нормально. И не придется ничего закрывать! Начинать с самых убогих участков, потом дальше по убывающей.

Что делать с убогими участками, на ремонт которых не хватило денег в текущем году ? С участками, ямы на которых, делают невозможной эксплуатацию этих участков.

Денег всегда будет мало, т.к. львиная доля идет в карман, на откаты и т.п.

Преклоняюсь перед вашей информированностью. Прокуратура мечтает видеть ваши заявления!

Сообщение отредактировал Dimm_ka: 20 Март 2012 - 09:47


#23 RestInPeace

RestInPeace
  • Festina lente

  • Модераторы
  • 15 264 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 09:42

Красноармейскую площадь асфальтировал Строймонтаж. Сталеваров-Данилова реконструировал тоже Строймонтаж, если мне память не изменяет. Перекресток Победы-Гоголя расширял (в этом году) вообще Строймир (или Стройгрупп, забыл как они точно зовутся).
Октябрьский мост в 2009 году под осень асфальтировал ПКП Асфальт (если опять же мне память не изменяет).

Ну как, лучше у меня память ?

Лучше :smile:
Только вот РЕМОНТ и РАСШИРЕНИЕ, РЕКОНСТРУКЦИЯ - это немного разные вещи.

#24 Dimm_ka

Dimm_ka
  • unbuffered memory module

  • Пользователи
  • 22 789 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 09:44

А что разве у вас сейчас не так? :blink:

Судя по недовольствую ЗАДЕЛЫВАНИЕМ ям, не так.

#25 Dimm_ka

Dimm_ka
  • unbuffered memory module

  • Пользователи
  • 22 789 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 09:53

Лучше :smile:
Только вот РЕМОНТ и РАСШИРЕНИЕ, РЕКОНСТРУКЦИЯ - это немного разные вещи.

И какие выводы из сказанного нужно сделать ?

#26 Arty

Arty
  • Продолжающий

  • Пользователи
  • 8 639 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:00

Операции заделки выбоин по вакуумно-струйно-инъеционной технологии

Изображение

Для выполнения работ используется машина прицепного типа БЦМ 24. Данная технология получила широкое распространение и популярность во многих странах за свою простоту, меньшую строгость правил и требований‚ в первую очередь‚ к погодным условиям‚ за более продолжительный сезон использования и высокую экономичность.

Преимущества этого вида технологии заключается в значительном сокращении времени производства работ. Подготовка выбоины к ремонту сводится фактически только к тщательной ее очистке от пыли‚ мусора и влаги путем продувки высокоскоростной струей воздуха и к обработке поверхности выбоины битумной эмульсией. Операция обрезки‚ разлома или фрезерования асфальтобетона вокруг выбоины в этой технологии может не производиться. Сама заделка выбоины осуществляется посредством ее заполнения мелким чистым щебнем фракции 5-10 мм‚ предварительно обработанным битумной эмульсией в камере смешения машины. Используется быстрораспадающаяся катионная битумная эмульсия 60- процентной концентрации. За счет вовлечения и подачи щебня воздушной струей‚ его укладка в выбоину происходит с высокой скоростью‚ что обеспечивает хорошее его уплотнение‚ исключающее необходимость в использовании виброплит и виброкатков. В связи с тем, что смесь эмульсии со щебнем не требует уплотнения катком, использование струйно-инъекционного метода не мешает движению автотранспорта.

Для производства битумной эмульсии различных типов в наличии имеется 3 установки,с производительностью 10,15 и 20 тн/час.

Изображение

ну или вобщем-то дядя Вася с лопатой дешевле-дороже (ненужное зачеркнуть) обходится

Изображение

#27 Dimm_ka

Dimm_ka
  • unbuffered memory module

  • Пользователи
  • 22 789 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:07

Струйно-инъекционный метод заделки выбоин можно использовать круглый год, до -10...-15°С, но не при дожде и снегопаде‚ когда исключена очистка выбоины от влаги и подгрунтовка битумной эмульсией.
http://sneg-moskva.r...e1/page1-4.html

В сухую погоду - да. Прогрессивная технология. Но к ледяному (т.е. холодному) асфальту свежий все равно плохо приклеится.

По той же ссылке:

При необходимости срочно заделать аварийно опасные выбоины можно использовать любые доступные методы и материалы. Аварийный ремонт выполняют в любое время года – поздней осенью (мокро и холодно)‚ зимой (холодно) и ранней весной (холодно и мокро)‚ а с наступлением теплой и сухой погоды подлежат повторному ремонту с соблюдением всех правил выполнения качественной заделки выбоин.

Сообщение отредактировал Dimm_ka: 20 Март 2012 - 10:15


#28 Natali

Natali
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 2 793 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:13

чудно,- как только погодные условия дождь и снег, надо ремонтировать дороги.

летом при нормальных погодных условиях укладывают асфальт, но он все равно рассыпается.

#29 RestInPeace

RestInPeace
  • Festina lente

  • Модераторы
  • 15 264 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:14

И какие выводы из сказанного нужно сделать ?

Надо просто понимать, что расширение и реконструкция НЕ РАВНО содержание и ремонт, и, зачастую, это выполняется разными организациями.

#30 Dimm_ka

Dimm_ka
  • unbuffered memory module

  • Пользователи
  • 22 789 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:16

чудно,- как только погодные условия дождь и снег, надо ремонтировать дороги.

Вот беда. Ямы не спрашивают когда им образовываться.
А образовываются они усиленно как раз в межсезонье. При наличии большого числа переходов температуры через ноль (по цельсию). Водичка - великая сила. И не только созидательная.

#31 RestInPeace

RestInPeace
  • Festina lente

  • Модераторы
  • 15 264 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:16

летом при нормальных погодных условиях укладывают асфальт, но он все равно рассыпается.

Качество продукта отвратное, ну и технология не всегда соблюдается.

#32 Dimm_ka

Dimm_ka
  • unbuffered memory module

  • Пользователи
  • 22 789 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:17

Надо просто понимать, что расширение и реконструкция НЕ РАВНО содержание и ремонт, и, зачастую, это выполняется разными организациями.

Ну и ?

Вы считаете, что содержанием улиц всего города занимается ЧДС ? Так вы снова ошиблись в таком случае. Все перечисленные мной организации (кроме ПКП "Асфальт") занимаются и содержанием тоже.

#33 RestInPeace

RestInPeace
  • Festina lente

  • Модераторы
  • 15 264 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:19

Вот беда. Ямы не спрашивают когда им образовываться.
А образовываются они усиленно как раз в межсезонье. При наличии большого числа переходов температуры через ноль (по цельсию). Водичка - великая сила. И не только созидательная.

Есть еще одна разрушающая сила - большегрузные автомобили. У нас вообще никак не контролируется передвижение фур, знаки висят, а фуры ездят по пр. Советскому, например. И много где так. Ну и всякие там камазы-мазы и подобные стали везде рассекать. Вкупе с ухудшающимся качеством асфальта это также помогает образовываться ямам.

#34 Dimm_ka

Dimm_ka
  • unbuffered memory module

  • Пользователи
  • 22 789 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:19

Качество продукта отвратное, ну и технология не всегда соблюдается.

Это - действительно повод для беспокойства, но никак не аварийное заделывание ям.

#35 RestInPeace

RestInPeace
  • Festina lente

  • Модераторы
  • 15 264 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:19

Ну и ?

Вы считаете, что содержанием улиц всего города занимается ЧДС ? Так вы снова ошиблись в таком случае. Все перечисленные мной организации (кроме ПКП "Асфальт") занимаются и содержанием тоже.

Ок. Я вас понял.
По существу есть что сказать?

#36 Arty

Arty
  • Продолжающий

  • Пользователи
  • 8 639 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:20

Струйно-инъекционный метод заделки выбоин можно использовать круглый год, до -10...-15°С, но не при дожде и снегопаде‚ когда исключена очистка выбоины от влаги и подгрунтовка битумной эмульсией.
http://sneg-moskva.r...e1/page1-4.html

В сухую погоду - да. Прогрессивная технология. Но к ледяному (т.е. холодному) асфальту свежий все равно плохо приклеится.


вообще какие-то современные технологии рассматриваются при ямочном ремонте, или только классический "Дядя Вася с лопатой"? которому приходится сыпать асфальт в лужи в межсезонье...

Сообщение отредактировал Arty: 20 Март 2012 - 10:21


#37 Dimm_ka

Dimm_ka
  • unbuffered memory module

  • Пользователи
  • 22 789 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:22

По существу есть что сказать?

О чем конкретно ?
Об аварийном заделывании ям в любую погоду кажется уже всё сказал.

вообще какие-то современные технологии рассматриваются при ямочном ремонте, или только классический "Дядя Вася с лопатой"? которому приходится сыпать асфальт в лужи в межсезонье...

Это вопрос к ДЖКХ ну и к дорожникам.

#38 Natali

Natali
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 2 793 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:25

по существу,- уволить этих дорожников, асфальт, действительно, отвратительный, образовываются не просто ямы, а он рассыпается.

Сообщение отредактировал Natali: 20 Март 2012 - 10:25


#39 сержж

сержж
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 4 680 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:27

А если за городом серьёзный дефект дороги, угрожающий здоровью, и тех. состоянию ТС, куда звонить чтоб отреагировали?

#40 Natali

Natali
  • Заслуженный Форумщик

  • Пользователи
  • 2 793 Cообщений

Отправлено 20 Март 2012 - 10:29

"Российские водители смогут сами следить за ремонтом трасс и указывать дорожникам на выбоины. К лету интернет-ресурс, где можно пожаловаться на плохую дорогу, планируют создать общественные организации совместно с исполнительной властью, об этом рассказал глава межрегиональной общественной организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков, сообщает радиостанция «Трансмит».

Весной прошлого года Дмитрий Медведев на одном из совещаний потребовал довести качество строительства дорог до мировых стандартов, а межремонтный срок полотна увеличить в три раза. Теперь дорожники ищут оптимальные методы, чтобы и деньги можно было сэкономить, увеличив сроки между ремонтами до 12 лет, и качество полотна оставалось высоким. «Росавтодор» даже намерен заказать у научных институтов специальное исследование. Ученые должны выработать методику, которая позволит увеличить межремонтные сроки с 4-6 лет до 12. Ну а пока без оперативного заделывания дыр, которые возникают из-за перепадов температур зимой и из-за других погодных катаклизмов, не обойтись.

С лета любой владелец авто сможет принять участие в контроле за состоянием дорог. Кстати подобный портал уже есть в стране. Сайт называется «РосЯма» — он создан в качестве единой базы данных, в которую пользователи заносят фотографию и адрес нахождения дорожного дефекта, нарушающего ГОСТ. После чего сайт предлагает заполнить форму и отправить жалобу в ГИБДД. Если в течение 37 дней жалоба не возымела эффекта, то сайт генерирует заявление в прокуратуру."


Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных